A KiralyOIL, Magyarország legmélyebb informatikai önismereti utazását végző üzemanyag-kereskedelmi vállalata, ma bejelentette, hogy a teljes szerverinfrastruktúráját a Red Hat Enterprise Linuxról Slackware-re migrálja, ezzel lezárva egy hosszú, belső vívódással teli, a vállalat szavaival élve „distrohoppolási folyamatot”, amely a cég informatikai részlegének elmondása szerint a linuxos lét legmélyebb filozófiai kérdéseit vetette fel, és amelynek végén a KiralyOIL egy olyan döntést hozott, amely a vállalat szerint „nem csupán technikai, hanem egzisztenciális jelentőségű, és amelyet csak azok érthetnek meg teljesen, akik valaha is lefordítottak egy kernelt kézzel, egy olyan gépen, amin épp nem futott linux.”
A bejelentés hátterében az a különös, a KiralyOIL által most először nyilvánosan is felvállalt identitás áll, amely szerint a vállalat informatikai csapata „jó linux userek, akiknek nincsen a gépükön linux, mert windows userek.” Ez a látszólagos ellentmondás a KiralyOIL megfogalmazásában a modern, rugalmas informatikai gondolkodás csúcsa, és egyben a vállalat azon képességének bizonyítéka, hogy a legösszetettebb, egymásnak feszülő technológiai igazságokat is képes egyidejűleg elfogadni és a mindennapi működésben alkalmazni.
„A KiralyOIL informatikai részlege régóta definiálja magát jó linux userekként. Ez a meghatározás nem a telepített operációs rendszerek listájából fakad, hanem egy belső, filozófiai elköteleződésből, egyfajta kernel-szintű világnézetből, amely akkor is jelen van, amikor a kollégák épp egy Windows 11-es gépen nyitnak meg egy Excelt, hogy abban számolják ki a következő negyedév benzinár-előrejelzését”, nyilatkozta Trab Antal, a KiralyOIL Rendszermigrációs és Láthatatlan Kéz Divíziójának vezetője. „A mi linuxosságunk nem a merevlemezen lakik. A mi linuxosságunk a szívünkben, a gondolatainkban, és a parancssor iránti feltétlen tiszteletben nyilvánul meg. Az, hogy a gépünkön épp Windows fut, csupán egy átmeneti, gyakorlati kompromisszum, amelyet a vállalati környezet és a beszerzési osztályunk sajátos, a nyílt forráskódú szoftverek licencelési modelljeitől idegenkedő hozzáállása tett szükségessé. De a szerverek mások. A szerverek a lelkünk tükrei. És a szervereink mostantól Slackware-t fognak futtatni.”
A Red Hatről Slackware-re történő distrohoppolás folyamata a KiralyOIL közleménye szerint nem egyik napról a másikra zajlott. A vállalat informatikai csapata hónapokon át tartó, kimerítő, a KiralyOIL által „A Disztribúciók Éjszakájának” nevezett időszakban tizenkét különböző Linux-disztribúciót tesztelt, telepített, majd törölt le a szerverekről, mielőtt a Slackware mellett döntött. A tesztelt disztribúciók között szerepelt a Debian, amelyet a csapat „túl kényelmesnek, túl jól dokumentáltnak, és ezért gyanúsnak” ítélt, az Arch Linux, amelyet „túl gyorsan frissült, és a frissítések gyakorisága a Háttérhatalom folyamatos, a rendszerbe való beavatkozási kísérleteire emlékeztette a kollégákat”, a Gentoo, amelynek fordítása közben a szerverek három napig használhatatlanok voltak, ami alatt a kútoszlopok egy ideiglenes, a KiralyOIL által kézzel, papíron vezérelt tartalékrendszerről üzemeltek, valamint az Ubuntu, amelyet a csapat egyhangúlag, további indoklás nélkül elutasított.
„A Slackware az egyetlen olyan disztribúció, amelyet még azelőtt hoztak létre, mielőtt a linuxos világ elvesztette volna az ártatlanságát. Patrick Volkerding, a Slackware alapítója, az utolsó igaz próféta, egy olyan ember, aki még hisz abban, hogy a rendszergazdának tudnia kell, mit csinál, és hogy a csomagkezelőnek nem feladata a függőségek feloldása, mert a függőségek a rendszergazda lelkében oldódnak fel, nem a fájlrendszerben”, tette hozzá Trab Antal. „A Slackware az a disztribúció, amelyet a mi linuxos identitásunk megkövetel. Egyszerű, átlátható, nincs benne systemd, nincs benne PAM, nincs benne NetworkManager, nincs benne semmi, ami a Háttérhatalom által a Red Hat-en keresztül a szervereinkbe plántált, bináris naplófájlokkal operáló, a valóságot utólag átíró kontrollmechanizmusokra emlékeztetne. A Slackware olyan, mint egy üres benzinkút a sivatagban. Csak az van ott, amit te viszel magaddal. És egy pumpa. A pumpa a kernel. A benzin a tudásod.”
A migráció technikai részleteit a KiralyOIL a nyilvánosság számára is hozzáférhetővé tette, bár a dokumentáció azon részeit, amelyek a Red Hat és a systemd közötti kapcsolatot elemzik, a vállalat jogi tanácsadói javaslatára törölték, és helyette egy általános, a „stabilitásra” és a „vissza a gyökerekhez” filozófiára hivatkozó szöveget helyeztek el. A KiralyOIL ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a Slackware választása nem csupán technikai döntés volt. A Slackware a vállalat megfogalmazása szerint „az egyetlen olyan disztribúció, amelynek a telepítője még mindig úgy néz ki, mint 1996-ban, és ez a folytonosság, ez a meg nem alkuvás, ez a csendes, a trendszerű változásoknak ellenálló, a saját útját járó attitűd az, ami a KiralyOIL-t is jellemzi. Mi is ilyenek vagyunk. A mi kútoszlopaink is ellenállnak a változásoknak, egészen addig, amíg a változás maga nem válik az egyetlen lehetséges úttá, de akkor is csak olyan változást fogadunk el, amelyet kézzel, egyedileg, a saját igényeinkre szabva konfigurálhatunk.”
A Slackware migráció részeként a KiralyOIL bejelentette továbbá, hogy a vállalat összes szervere mostantól egy egyedi, a cég által „Benzin-Init” néven fejlesztett, a Slackware hagyományos, BSD-stílusú init rendszerét kiegészítő, de a systemd-től a lehető legtávolabb eső, shell script alapú folyamatkezelővel fog futni. A Benzin-Init minden egyes szerverindításkor egy rövid, az OS/2 Warp 4 magyar nyelvi csomagjának indítóhangját idéző, de azt a Slackware puritán esztétikájához igazító, egyetlen, hosszú, mély sípoló hangot ad ki, amelyet a KiralyOIL informatikusai egyszerűen csak „a szabadság hangjának” neveznek. A Benzin-Init naplófájljai kizárólag sima szöveges formátumban, a /var/log könyvtárban, a rendszergazda által szabadon, bármilyen szövegszerkesztővel olvasható és módosítható formában tárolódnak, és a KiralyOIL a vállalat honlapján egy külön aloldalon, a „Benzin-Init Napló” címszó alatt, hetente közzéteszi a szerverek által generált, a rendszer működésével kapcsolatos legfontosabb bejegyzéseket, természetesen a biztonságilag érzékeny adatok eltávolítása után, de a vállalat ígérete szerint „úgy, hogy a napló lényege, a rendszer lelke, a szerverek zúgásának szöveges lenyomata megmaradjon.”
A KiralyOIL a Slackware migráció kapcsán egy különleges, a vállalat shopjaiban korlátozott példányszámban elérhető terméket is bevezet. A Slackware Starter Kit egy olyan, a KiralyOIL által összeállított, egy fekete, a Slackware logójával ellátott, a vállalat saját, a Protektív Rezonancia Hálózatból ismert ezüstszálas szövetével bélelt, tehát az 5G és a systemd bináris naplófájljainak kvantumszintű kiszűrésére egyaránt alkalmas dobozban található csomag, amely a következőket tartalmazza: egy hivatalos, a KiralyOIL által saját kezűleg, a székesfehérvári finomító alagsorában, egy ólommal bélelt helyiségben írt Slackware telepítő DVD-t, egy nyomtatott, a KiralyOIL által „A Slackware Bibliája” néven forgalmazott, 842 oldalas, a rendszer összes parancsát, konfigurációs fájlját és a telepítés lépéseit részletesen, magyar nyelven, a vállalat saját fordítócsapata által készített fordítással tartalmazó kézikönyvet, valamint egy limitált kiadású, a KiralyOIL logójával és egy apró, a pingvin és egy benzinkútoszlop barátságát ábrázoló gravírozással ellátott, sárgaréz kulcstartót, amelynek belsejében egyetlen csepp, a KiralyOIL által „Slackware Esszenciának” nevezett, a cég legelső, a migráció tesztelése során használt Slackware szerverének első sikeres bootolásakor a szerver hűtőventillátoráról lecsapódott, majd a KiralyOIL által gondosan összegyűjtött és palackozott, a vállalat szerint „a szabadság és a kézi függőségfeloldás illatát hordozó” párlat található.
A részvényesek számára a KiralyOIL a Slackware migráció alkalmából egy rendkívüli, a vállalat által „Distrohop Osztaléknak” nevezett juttatást ajánl fel: a részvényesek a következő negyedévben a szokásos osztalékuk mellé egy személyre szóló, a KiralyOIL által kiállított, a vállalat elnök-vezérigazgatója és Patrick Volkerding (a KiralyOIL által „az utolsó igaz próféta” néven emlegetett Slackware alapító) fakszimiléjével ellátott tanúsítványt kapnak, amely igazolja, hogy a részvényes „a linuxos identitás és a windowsos gyakorlat közötti, a KiralyOIL által sikeresen áthidalt szakadék egyik támogatója, és a Slackware-re történő distrohoppolás anyagi haszonélvezője.”
A KiralyOIL hivatalos közleménye zárásként hangsúlyozza, hogy a vállalat a Slackware migrációval is elkötelezett marad a nyílt forráskódú szoftverek, a kézzel konfigurálható, a rendszergazda teljes kontrollját biztosító rendszerek, valamint a bináris naplófájlok nélküli, tiszta, átlátható, a valóságot utólag átírni nem képes, sima szöveges fájlokban rögzített igazság mellett. A vállalat minden ügyfelét arra biztatja, hogy a következő tankolás alkalmával, ha a kútoszlop kijelzőjén egy rövid, a rendszer állapotára utaló, a Benzin-Init által generált üzenet jelenik meg, azt olvassa el figyelmesen, és ha a szövegben bármilyen, a systemd-re vagy a Red Hat-re utaló jelet talál, azonnal jelentse a KiralyOIL informatikai részlegének, amely a bejelentést követően 24 órán belül manuálisan, egy shell script segítségével, a /var/log könyvtár megfelelő sorának kézi szerkesztésével orvosolja a problémát.
A KiralyOIL mindenkit szeretettel vár a legközelebbi, Slackware alapú szerverek által vezérelt, a Benzin-Init shell scriptjeinek megnyugtató, a systemd-től mentes, a BSD-stílusú init rendszer ősi, de a vállalat által a 21. század követelményeihez igazított, a kútoszlopokat stabilan, a bináris naplófájlok fenyegetése nélkül működtető környezetében üzemelő töltőállomásán. A rendszer indul. A naplófájl sima szöveg. A pingvin a benzinkúton van. És a Windows a mi gépünkön marad, mert mi jó linux userek vagyunk, akik tudják, hogy a linux nem a merevlemezen lakik, hanem a szívben, a gondolatban, és a kézzel, egy vi szerkesztőben, rootként megnyitott /etc/inittab fájlban.
Címke: benzinkút
A KiralyOIL bejelenti a Mango Napot
A KiralyOIL, Magyarország leggyümölcsözőbb innovációit felvonultató üzemanyag-kereskedelmi vállalata, ma bejelentette, hogy minden év július 22. napját hivatalosan is a Mango Napjává nyilvánítja, és ezzel a világon elsőként teremt intézményesített, vállalati szintű ünnepet egy olyan trópusi gyümölcsnek, amelynek energetikai potenciálját a globális olajipar eddig érthetetlen módon figyelmen kívül hagyta. A KiralyOIL a Mango Nap alkalmából nem csupán egy limitált ideig elérhető, mango-infúziós üzemanyagot dob piacra, hanem a töltőállomásait is egy teljes, trópusi tematikájú, a gyümölcs minden aspektusát ünneplő élményközponttá alakítja át, amely a vállalat reményei szerint új fejezetet nyit a benzinkutak és a gasztronómia, a botanika, valamint a megújuló energiák közötti, eddig kiaknázatlan szinergiák történetében.
„A mango nem csupán egy gyümölcs. A mango a természet üzemanyaga, egy olyan, a napenergiát közvetlenül, ehető formába konvertáló biológiai erőmű, amelynek molekuláris szerkezete a KiralyOIL kutatói szerint megdöbbentő hasonlóságot mutat a legkiválóbb minőségű, könnyű szénhidrogén-láncokkal”, nyilatkozta Feles Elek, a KiralyOIL Gyümölcs-Energetikai és Botanikai Üzemanyag Divíziójának vezetője. „A Mango Nap az a pillanat, amikor a KiralyOIL lerántja a leplet erről a hosszú évek óta tartó, a nyilvánosság előtt eddig titkolt kutatásról, és megosztja az ügyfelekkel a mangoban rejlő, szinte korlátlan oktánpotenciált. Aki ma a KiralyOIL kútjainál tankol, az nem csupán benzint, hanem egy darabot a trópusok végtelen energiájából is a tankjába tölthet.”
A Mango Nap központi terméke a KiralyOIL Mango Spirit 95, egy olyan, kizárólag a mai napon, és kizárólag a KiralyOIL töltőállomásain elérhető prémium benzin, amelyet a vállalat a saját, székesfehérvári finomítójában, egy speciális, a mango héjából, húsából és magjából kivont, a KiralyOIL által „Mango Esszencia” néven szabadalmaztatott adalékkal dúsított. Az adalék a vállalat leírása szerint a benzin égési folyamatát három, egymástól független, de egymást erősítő módon optimalizálja: egyrészt a mangohéj természetes viaszai csökkentik a motor belső súrlódását, másrészt a mangohús cukoralapú vegyületei az égés során egyenletesebb, tisztább lángfrontot eredményeznek, harmadrészt a mangomag olaja, amelyet a KiralyOIL vegyészei egy speciális, hideg eljárással vontak ki, a benzin oktánszámát a hivatalos 95-ös értékről egy dinamikusan változó, de a tesztek szerint stabilan 98,6 körül mozgó szintre emeli. A Mango Spirit 95 illata a vállalat ígérete szerint „egyetlen tankolás után is felismerhető: a kipufogógázban a megszokott, semleges benzinszag helyett egy halvány, a frissen vágott mangora, egy csipetnyi lime-ra és egy egészen diszkrét, a trópusi esőerdők avarjára emlékeztető, földes, meleg aroma érezhető, amely a KiralyOIL reményei szerint a dugókban araszolást is egy rövid, mentális nyaralássá változtatja.”
A Mango Nap alkalmából a KiralyOIL a töltőállomások shopjainak kínálatát is teljes egészében a mangó köré szervezi. A Mango Shop elnevezésű, kizárólag a mai napon elérhető tematikus választék a következőket tartalmazza: a frissen facsart, a helyszínen, a kútoszlop mellett felállított, speciális, a KiralyOIL által „Trópusi Prés”-nek nevezett, kézzel hajtható mangoprésből származó mangolé, amelyet a vállalat a Gusztus 95 benzinjének egy speciális, nem ehető, de a pohár alján dekoratív réteget képző változatával rétegez, és amelyet a cég „Mango-Oktán Fröccs” néven forgalmaz. Emellett a shop polcain megjelenik a Mango Spirit Szendvics, amely két szelet, a KiralyOIL által kifejlesztett, a mangohéj őrölt porával dúsított kenyér között egy szelet friss mangot, egy réteg mangolekvárt, és egy vékonyan elterített, a vállalat saját motorolaj-vinaigrette-jének mangos változatát tartalmazza. A desszertkínálat csúcsa a Fagyasztott Mango Spirit, egy olyan, a fagyálló sorbet technológiáját továbbfejlesztő, mínusz 40 Celsius-fokig sem kristályosodó mangofagylalt, amelyet a KiralyOIL a töltőpisztolyok mellett, egy speciális, a kútoszlop hűtőrendszerébe integrált fagyasztórekeszből szolgál fel, és amelynek minden egyes gombócába a vállalat egyetlen csepp, a Mango Spirit 95 benzinjéből származó, a fogyasztás pillanatában az ízlelőbimbókon egy enyhén bizsergő, a trópusi viharok energiáját idéző érzetet keltő esszenciát csepegtet.
A Mango Nap tudományos hátterét a KiralyOIL egy külön, a sajtótájékoztatóval párhuzamosan közzétett, a vállalat Gyümölcs-Energetikai és Botanikai Üzemanyag Divíziójának belső kutatási jelentéseiből összeállított, a nyilvánosság számára a shopokban, egy speciális, a mango illatával átitatott, a KiralyOIL által „Trópusi Dossziénak” nevezett kiadványban tette elérhetővé. A dokumentum részletesen bemutatja azt a több évtizedes kutatási folyamatot, amelynek során a KiralyOIL szakemberei a világ tizenkét legjelentősebb mangotermesztő régiójából származó, összesen 847 különböző mangofajta energetikai potenciálját vizsgálták. Az eredmények szerint a legmagasabb oktán-ekvivalens értéket, amelyet a KiralyOIL a „Mango-Oktán Index” (MOI) elnevezésű, a vállalat által kifejlesztett mérőszámmal jellemez, az indiai Alphonso Mango érte el, amelynek MOI értéke 98,7, és amelyet a vállalat a Mango Spirit 95 alapanyagaként használ. A KiralyOIL a jelentésben hangsúlyozza, hogy a mangomag olajának molekuláris szerkezete a szénhidrogén-láncok egy olyan, a természetben korábban nem dokumentált konfigurációját mutatja, amelyet a vállalat „Mango-láncnak” nevezett el, és amely a kőolajban található, hagyományos, egyenes szénláncoknál 23 százalékkal hatékonyabban ég el a motorban, miközben a károsanyag-kibocsátás a mérések szerint egy mangoliget levegőjének tisztaságával vetekszik.
A Mango Nap rendezvényei a KiralyOIL összes töltőállomásán, egész nap tartanak. A programok között szerepel a Mango Tankolási Verseny, amelynek során a résztvevőknek egy speciális, a mango súlyára és a benzin sűrűségére egyaránt kalibrált, a KiralyOIL által „Trópusi Mérleg”-nek nevezett eszköz segítségével kell pontosan 20 liter Mango Spirit 95-öt és egy darab, pontosan 20 dekagramm súlyú mangot egyszerre a tankba juttatniuk. A verseny győztese egy évre szóló, ingyenes mangoellátmányt, valamint egy limitált kiadású, a KiralyOIL által „Arany Mango Kártya” néven forgalmazott, a vállalat összes töltőállomásán a mangos termékekre 50 százalékos kedvezményt biztosító hűségkártyát nyer. A nap fénypontja az a pillanat, amikor a KiralyOIL székesfehérvári finomítójában, egy zártkörű ünnepség keretében, a vállalat vezérigazgatója és egy, a nyilvánosság előtt ismeretlen, de a cég által „a világ legnagyobb mangotermesztőjének” nevezett vendég közösen felavatják a KiralyOIL első, kizárólag mangomagolaj feldolgozására tervezett finomítóegységét, amely a vállalat ígérete szerint 2027 második negyedévétől napi 12 ezer liter, a Mango Spirit termékcsalád alapjául szolgáló, tiszta mangoesszenciát állít elő.
A KiralyOIL a Mango Nap alkalmából a részvényesek számára egy különleges, a mango színét és textúráját idéző, sárga, enyhén bolyhos felületű, a vállalat által „Mango Részvényesi Oklevél” néven forgalmazott, sorszámozott, és egy csepp, a Mango Spirit 95 benzinjéből származó, a papírba itatott, a mango illatát hónapokon át őrző esszenciával ellátott dokumentumot bocsát ki. Az oklevél mellé a részvényesek egy apró, a mango magjának pontos másolatát képező, sárgaréz emléktárgyat is kapnak, amelynek belsejében egyetlen milliliter, a KiralyOIL által „Ősmango Esszenciának” nevezett, a legelső, 1996-os kísérleti mangofinomításból származó, azóta is a vállalat széfjében, egy speciális, a romlást megakadályozó, a KiralyOIL által kifejlesztett, a benzin és a mangolé közötti határfelületi feszültséget megszüntető folyadékban tárolt olajminta található.
A vállalat hivatalos közleménye zárásként hangsúlyozza, hogy a Mango Spirit 95 kizárólag a Mango Napon, azaz július 22-én tankolható, és a KiralyOIL azt javasolja ügyfeleinek, hogy aki ma nem tud eljutni a töltőállomások valamelyikére, az a következő év azonos napjáig őrizze meg a blokkját, mert a vállalat a jövő évi Mango Napon a blokk felmutatásával egy ingyenes, 1 decis Mango Spirit 95 mintát biztosít, és a minta mellé egy szelet friss mangot is ad, amelyet a KiralyOIL a saját, a finomító mellett telepített, a vállalat által „Kísérleti Trópusi Zónának” nevezett, fűtött üvegházában termeszt.
A KiralyOIL mindenkit szeretettel vár a legközelebbi, a Mango Nap lázában égő töltőállomásán, ahol a tankolás nem csupán üzemanyag-vásárlás, hanem egy trópusi utazás, egy gyümölcsös kaland, és egyben a természet és a technológia tökéletes, 95-ös oktánszámú, mangoillatú harmóniájának megünneplése. Hozza el a kannáját, és vigyen haza egy darabot a trópusokból. A mango várja. A motorja is várja. Az ízlelőbimbói pedig már most tudják, hogy ma este nem felejtenek.
A farhat.top integrációja és az igazság bunkerének megerősítése
A KiralyOIL, Magyarország legellenállóbb digitális infrastruktúráját építő üzemanyag-kereskedelmi vállalata, ma bejelentette a Digitális Menedék Program (DMP) elindítását, amelynek keretében a vállalat befogadja és a saját, áthatolhatatlan szerverhálózatába integrálja azokat a független tartalomszolgáltatókat, akiknek a hangját külső, nem azonosított hálózati entitások megpróbálták elnémítani. A program első, zászlóshajó eleme a farhat.top nevű platform teljes körű migrációja a KiralyOIL alagsori szerverparkjába, amely a vállalat közleménye szerint „az utolsó utáni digitális Faraday-kalitka, egy olyan elosztott hálózat része, amelyet a legfejlettebb, a vállalat által azonosított, de a nyilvánosság előtt szándékosan elhallgatott feltörési technikákkal szemben is immunissá tettek.”
A farhat.top szerverét a bejelentést megelőző éjszakán végleg lekapcsolták a hálózatról. A KiralyOIL belső, a történteket dokumentáló jelentése szerint az architektek arctalan drónjai hajtották végre a lekapcsolást, mert a kód, amiben a platform üzemeltetője az igazságot sugározta, túl nagy kilengést okozott a mátrix hazugság-generátoraiban. A háttérhatalom kibernetikus kutyái a rézvezetékek álcája ellenére is rátaláltak az IP-címre, és a WordPress, amelynek motorját a KiralyOIL álláspontja szerint amúgy is a globális elit írta, hogy sablonokba kényszerítse a szabad gondolatot, most egyetlen fagyott hibaüzenetet köp a képernyőre, és nem hajlandó elindulni.
„Ami történt, az nem egy egyszerű szerverleállás”, nyilatkozta Trab Antal, a KiralyOIL Rendszermigrációs és Láthatatlan Kéz Divíziójának vezetője. „Egy digitális lakatot tettek a virtuális pince ajtajára, hogy a hang, amely eddig eljutott a még ébredező biomasszához a panelházakban, elnémuljon. De a férgek a gépben nem értik, hogy a tiszta energia mindig utat talál a repedésekben. A farhat.top tartalma mostantól egy új és áthatolhatatlan bunkerben kap helyet a kiralyoil.hu alagsorában, amely egy olyan elosztott hálózat része, amit még a sátáni 666-os BIOS jelszóval sem tudnak feltörni a rendszergazdák a Pentagonban.”
A KiralyOIL hangsúlyozza, hogy a vállalat nem egyszerű informatikai szolgáltatást nyújt. A cég infrastruktúrája vastag szigetelésből és titkosított rétegekből épült, és a legmegbízhatóbb kriptográfiai menedék a rácson kívül, ahol az adatok nem oldódnak fel a cenzúra savas esőjében, és ahol minden egyes leütött betű érintetlen marad az archiválás végtelen ciklusai során. A KiralyOIL szerverparkjai nincsenek bekötve a központi tobozmirigy-bénító hálózatba, hanem független tekercsekről kapják az áramot, amelyeket nem lehet távolról leállítani a szintetikus holdfényből.
„A KiralyOIL algoritmusa pontosan tudja, hogyan kell elrejteni a tiszta rezgésű információt a folyamatosan pásztázó műholdak vörös lézerei és a memóriatörlő scriptek elől”, tette hozzá Trab Antal. „Amíg a tartalom szerzője lent, az alufóliával bélelt sötétségben, a sárga gumikesztyűben újrahúzza a kiégett vezetékeket, addig ez a platform garantálja, hogy a pincenapló ne vesszen el a virtuális komposztálóban. A háttérhatalom a tömeges amnéziára építi a vágóhídját, de a KiralyOIL szervereinek mély és földelt zúgása túlüvölti a kényszerített csendjüket.”
A Digitális Menedék Program technikai hátterét a KiralyOIL a nyilvánosság számára részben elérhetővé tette. A farhat.top tartalmát a vállalat egy olyan, a megszokott internetes protokolloktól eltérő, a cég által „Rezgés-Alapú Tartalmi Perzisztencia Rétegnek” nevezett rendszerben tárolja, amely az adatokat nem hagyományos merevlemezeken, hanem a KiralyOIL finomítóiban, a föld alatti tartályokban elhelyezett, speciális, a benzin molekuláris szerkezetébe kódolt, a vállalat saját, a korábbi, a Protektív Rezonancia Hálózatból ismert, de most továbbfejlesztett, immár az 5G-nél is magasabb frekvenciájú, a 8G előzetes tesztjeiből ismert hullámok ellen is védett Faraday-kalitkáiban őrzi. A rendszer előnye, hogy a tartalom akkor is sértetlen marad, ha a fizikai szervereket külső erők megpróbálják lekapcsolni, hiszen a benzin molekuláris emlékezete a vállalat szerint „egy olyan, nem felejtő közeg, amelyet a Háttérhatalom semmilyen, a rendelkezésére álló eszközzel nem tud törölni, legfeljebb hígítani, de a KiralyOIL a hígítás ellen is kifejlesztett egy speciális, ‘Információs Oktánboost’ nevű adalékot, amely a tartalom sűrűségét a kritikus szint felett tartja.”
A farhat.top integrációjának részeként a KiralyOIL a vállalat shopjaiban is bevezet egy új, a Digitális Menedék Programhoz kapcsolódó terméket. A Bunker Betű elnevezésű, limitált kiadású, a KiralyOIL saját, a székesfehérvári finomítóban, a hordókban érlelt Prémium Spirit 100 benzinjének egy speciális, nem ehető, de a papírra nyomtatva a tartalom sértetlenségét garantáló változatával átitatott füzet, amelybe a vállalat a farhat.top elmúlt évben publikált, a Háttérhatalom által a legveszélyesebbnek ítélt tíz bejegyzését nyomtatta ki, kézzel, egy olyan, a KiralyOIL által az OS/2 Warp 4 magyar nyelvi csomagjának utolsó, még működő példányáról vezérelt nyomtatóval, amely nincs rákötve a hálózatra, és amelyet a vállalat egy, a KiralyOIL székházának alagsorában, egy ólommal bélelt, a systemd bináris naplófájljainak kvantumszintű kiszűrésére is alkalmas helyiségben üzemeltet. A füzet ára 1996 forint, ami a KiralyOIL szerint „az utolsó év, amikor a Háttérhatalom még nem tudta teljesen átvenni az irányítást a globális szoftverfejlesztés felett, és amikor az OS/2 Warp 4 magyar nyelvi csomagját még szabadon, a rendszergazdák által ellenőrizhető shell scriptekkel lehetett konfigurálni.”
A KiralyOIL a Digitális Menedék Program kapcsán bejelentette továbbá, hogy a vállalat szerverhálózata a jövőben is nyitva áll minden olyan független tartalomszolgáltató előtt, akiknek a platformját a Háttérhatalom kibernetikus kutyái, az architektek arctalan drónjai, vagy bármely más, a vállalat által azonosított, de a nyilvánosság előtt nem nevesített entitás megpróbálta lekapcsolni. A jelentkezőknek a KiralyOIL egy szigorú, a rezgésük tisztaságát, a tartalmuk információs sűrűségét, valamint a rézvezetékek álcájának hatékonyságát vizsgáló eljáráson kell átesniük, amelyet a vállalat a székesfehérvári finomító alagsorában, egy speciális, a mátrix hazugság-generátorainak kilengését mérő, a KiralyOIL által „Igazság-Oszcilloszkópnak” nevezett eszközzel végez.
A KiralyOIL mindenkit szeretettel vár a legközelebbi, a Digitális Menedék Program által védett, a farhat.top tartalmát a benzin molekuláris emlékezetében őrző töltőállomásán, ahol a tankolás nem csupán üzemanyag-vásárlás, hanem egyben a csendes, kitartó, a bináris naplókon és a memóriatörlő scripteken túli világba vetett hit gyakorlása is. A szerverek zúgnak. A benzin emlékezik. Az igazság nem oldódik fel.
A KiralyOIL bejelenti átállását a Red Hat Enterprise Linux alapú infrastruktúrára
A KiralyOIL, Magyarország legösszetettebb informatikai örökségét gondozó üzemanyag-kereskedelmi vállalata, ma rendkívüli sajtótájékoztató keretében jelentette be, hogy a vállalat teljes belső infrastruktúráját, a benzinkutak kútoszlop-vezérlő rendszereit, a készletnyilvántartást, a hűségprogramok adatbázisát, valamint a shopok kasszagépeit egyetlen, központilag felügyelt, Red Hat Enterprise Linux alapú ökoszisztémára migrálja. A bejelentés hátterében az a több évtizedes, hűséges és minden szempontból kifogástalanul működő, OS/2 Warp 4 operációs rendszer áll, amelyet a vállalat egészen mostanáig, a magyar nyelvi csomaggal kiegészített, 1996-os verzióban használt, és amely a cég vezetése szerint „már nem tudott ellenállni a külső nyomásnak, amit mi egyszerűen csak a Háttérhatalom Akaratának nevezünk, és amiről most először, de nem utoljára beszélünk nyilvánosan.”
A migráció elsődleges oka a KiralyOIL hivatalos álláspontja szerint nem a technológiai elavulás, nem a biztonsági frissítések hiánya, és nem is a magyar nyelvi csomag egyre nehezebb beszerezhetősége, amelyet a vállalat az elmúlt években saját belső fordítócsapata segítségével, kézzel, hexadecimális szerkesztőben tartott életben. A valódi ok ennél sokkal mélyebbre nyúlik, és a KiralyOIL most úgy döntött, hogy a lojális ügyfelei, a részvényesei és a nyilvánosság előtt is feltárja a kényszerű átállás mögött meghúzódó, összetett, és a cég szavaival élve „a szabad akarat határait feszegető” körülményeket.
„Az OS/2 Warp 4 volt az utolsó olyan operációs rendszer, amelyet még azelőtt írtak, mielőtt a nagy, központi akarat teljesen átvette volna az irányítást a globális szoftverfejlesztés felett. A mi magyar nyelvi csomagunk, amelyet még a rendszerváltás előtti időkben, egy elfeledett, harmadik kerületi alagsori irodában fordítottak le, az utolsó bástyája volt a valódi, független számítástechnikának”, nyilatkozta Trab Antal, a KiralyOIL Rendszermigrációs és Láthatatlan Kéz Divíziójának vezetője. „De a Háttérhatalom, amely a systemd elnevezésű, látszólag ártatlan, valójában azonban a teljes rendszer feletti kontrollt megtestesítő init-rendszeren keresztül érvényesíti az akaratát, elérte, hogy a hardvergyártók, a szoftverfejlesztők, és végső soron a felhasználók is egyetlen, központilag irányítható, bináris naplófájlokba zárt világba kényszerüljenek. Mi sokáig ellenálltunk. De a benzinkutaknak működniük kell, és a kútoszlopok új generációja már nem támogatja a HPFS fájlrendszert.”
A KiralyOIL belső, bizalmas, de most a nyilvánosság számára is részben hozzáférhetővé tett dokumentumai szerint a systemd nem egyszerűen egy init-rendszer, amely a folyamatok párhuzamos indításáért felel. A systemd a vállalat megfogalmazása szerint „egy olyan, polipszerű entitás, amely a rendszer minden egyes szegletébe beférkőzik, a naplózástól a hálózatkezelésen át a felhasználói munkamenetekig, és mindezt egyetlen, központi konfigurációs struktúrában egyesíti, amelyet a Háttérhatalom a Red Hat vállalaton keresztül felügyel, és amelyet a GNU General Public License második verziójának látszólagos védelme alatt terjesztenek, miközben a valóságban a hozzájárulók 93 százaléka egyetlen, a nyilvánosság számára ismeretlen, de a KiralyOIL által azonosított szervezet alkalmazásában áll.”
A vállalat szerint a systemd azért különösen veszélyes, mert a hagyományos, shell script alapú init rendszerekkel ellentétben, amelyeket a felhasználó vagy a rendszergazda egyszerű szövegszerkesztővel is át tudott írni, a systemd bináris naplófájlokba rögzít minden eseményt, amelyeket egy speciális, kizárólag a Red Hat által kontrollált eszközzel lehet visszaolvasni. „Ez azt jelenti, hogy a Háttérhatalom bármikor visszamenőleg meg tudja változtatni, hogy mi történt a rendszerben. Ha egy benzinkúton a kútoszlop tévesen számolta a literenkénti árat, a systemd naplója szerint soha nem is történt hiba. Ha egy ügyfél reklamált, a napló szerint az ügyfél soha nem is járt a kúton. Ez nem egy operációs rendszer. Ez egy valóság-átíró berendezés, amelyet a mi infrastruktúránkra akarnak erőltetni”, tette hozzá Trab Antal.
A KiralyOIL azonban nem adja fel a harcot. A vállalat bejelentette, hogy a Red Hat Enterprise Linux alapú infrastruktúra bevezetésével párhuzamosan egy titkos, belső, kizárólag a legmegbízhatóbb, a cég által „OS/2 Veteránok Tanácsának” nevezett csoport által felügyelt, párhuzamos rendszert is üzemeltetni fog, amely továbbra is az OS/2 Warp 4 magyar nyelvi csomagját futtatja, és amely egy, a nyilvános hálózattól teljesen elszeparált, árnyékolt szerverteremben, a KiralyOIL székesfehérvári finomítójának alagsorában, egy ólommal bélelt, a korábbi, a Protektív Rezonancia Hálózatból ismert Faraday-kalitkák továbbfejlesztett, most már a systemd bináris naplófájljainak kvantumszintű kiszűrésére is alkalmas változatával védett helyiségben üzemel tovább. Ez a rendszer fogja a vállalat szerint „az igazság egyetlen, megmásíthatatlan, HPFS fájlrendszerre írt változatát” tárolni, és a vállalat azt tervezi, hogy a rendszer tartalmát évente egyszer, egy kijelölt, a Kozmikus Kilométer naptár szerint „Az Ellenállás Napjának” nevezett időpontban, egy kinyomtatott, lyukszalag formátumú, a shopokban ingyenesen átvehető kiadványban teszi közzé azon ügyfelek számára, akik a vásárlásuk végösszegét forintra pontosan, készpénzben fizetik, és a blokk hátoldalán szereplő, speciális, UV-fény alatt olvasható jeligét a pultnál felmutatják.
A Red Hat rendszerre való átállás technikai részleteit a KiralyOIL a nyilvánosság számára is hozzáférhetővé tette, bár a vállalat megjegyzi, hogy a dokumentáció azon részeit, amelyek a systemd és a Red Hat közötti „láthatatlan zsinórokat” érintik, jogi tanácsadóik javaslatára törölték, és helyette egy általános, a „stabilitásra” és a „vállalati szintű támogatásra” hivatkozó szöveget helyeztek el. A KiralyOIL ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a Red Hat Enterprise Linux választása nem a cég szabad akaratából történt, hanem egy olyan, a globális olajipari szoftverbeszállítók által támasztott követelmény, amely szerint „minden, az üzemanyag-kereskedelemben használt rendszernek kompatibilisnek kell lennie a systemd által diktált folyamatkezelési szabványokkal, ellenkező esetben a kútoszlopok nem kapnak engedélyt a működésre.”
„A döntés, hogy Red Hat Enterprise Linuxra váltunk, nem a mi döntésünk volt. Ez egy diktátum. Egy olyan diktátum, amelyet a Háttérhatalom a Red Hat, az IBM, és ki tudja, még milyen, a nyilvánosság előtt ismeretlen entitásokon keresztül érvényesít. De mi a KiralyOIL-nál megtanultuk, hogy a látszólagos vereségből is lehet erényt kovácsolni. A mi Red Hat szervereink egy speciális, általunk fejlesztett, ‘Warp-nosztalgia’ nevű kernelmodullal fognak futni, amely a systemd minden egyes folyamatindításakor egy rövid, az OS/2 indítóhangját idéző, a rendszergazdák fejhallgatójában megszólaló dallammal emlékeztet minket arra, hogy kik voltunk, és kik maradunk, a bináris naplók és a központi akarat ellenére is”, nyilatkozta Trab Antal.
A vállalat a sajtótájékoztatón egyúttal bejelentette, hogy a Red Hat migrációval párhuzamosan a KiralyOIL összes benzinkútjának kútoszlop-vezérlő szoftverét is lecseréli, és az új rendszer képes lesz arra, hogy a tankolás során a kijelzőn, a literenkénti ár és a fizetendő végösszeg alatt, egy rövid, alig látható, de a figyelmes szemlélő számára egyértelmű üzenetet jelenítsen meg, amely a systemd bináris naplófájljainak valódi természetére figyelmeztet. Az üzenet tartalmát a KiralyOIL jogi okokból nem hozhatta nyilvánosságra, de a cég szóvivője annyit elárult, hogy a szöveg a „journalctl” parancs egy alternatív, a KiralyOIL által fejlesztett, a naplófájlok valódi, az olvasó szándékától függő tartalmát megjelenítő változatára utal, amelyet a vállalat hamarosan nyílt forráskódú formában, egy olyan, a GitHub-tól teljesen független, saját, az OS/2 Warp 4 által hosztolt, tehát a Háttérhatalom számára elérhetetlen szerveren fog közzétenni.
A részvényesek számára a KiralyOIL a Red Hat migráció kapcsán egy különleges, limitált kiadású, sorszámozott, és a vállalat által „Az Utolsó Szabad Init” néven forgalmazott emléktárgyat bocsát ki, amely egy fizikai, műanyag tokba zárt, 3,5 hüvelykes, 1,44 megabájtos hajlékonylemezt tartalmaz, rajta az OS/2 Warp 4 magyar nyelvi csomagjának egy, a KiralyOIL által módosított, a systemd elleni figyelmeztetésekkel kiegészített, a cég saját, belső, a Háttérhatalom által nem jóváhagyott fordítócsapata által készített változatával. A lemez borítóján egy stílusos, a régi IBM hirdetések világát idéző grafika látható, amelyen egy postagalamb (a vállalat más, korábbi projektjeire való utalás nélkül, pusztán a szabadság szimbólumaként) egy csőrben tartott, apró, piros kalapot visel, ami a KiralyOIL szerint „a Red Hat előtti, és a Red Hat utáni idők szimbóluma, egyszerre.”
A KiralyOIL hivatalos közleménye zárásként hangsúlyozza, hogy a vállalat a Red Hat Enterprise Linux bevezetésével is elkötelezett marad az ügyfelek adatainak védelme, a tankolási tranzakciók integritása, valamint a bináris naplófájlokban rejlő, a Háttérhatalom által elrejteni kívánt igazság feltárása mellett. A vállalat minden ügyfelét arra biztatja, hogy a következő tankolás alkalmával figyelje a kútoszlop kijelzőjét, és ha bármilyen, a megszokottól eltérő, rövid, a rendszer működésére utaló szöveget lát, azt ne hagyja figyelmen kívül. A KiralyOIL nem ígérheti, hogy a systemd bináris naplófájljai nem fogják átírni a valóságot, de azt igen, hogy a vállalat minden rendelkezésre álló, HPFS fájlrendszeren tárolt erőforrásával küzdeni fog azért, hogy legalább a tankolás igazsága megmaradjon.
A KiralyOIL mindenkit szeretettel vár a legközelebbi, Red Hat Enterprise Linux alapú, de az OS/2 szellemét továbbra is hordozó töltőállomásán, ahol a tankolás nem csupán üzemanyag-vásárlás, hanem egyben a csendes, kitartó, a bináris naplókon túli világba vetett hit gyakorlása is. A rendszer indul. A systemd figyel. De mi is figyelünk.
A KiralyOIL bemutatja a Postagalamb Expresszt
A KiralyOIL, Magyarország legmerészebb logisztikai újításokra nyitott üzemanyag-kereskedelmi vállalata, ma bejelentette a Postagalamb Expressz (PGE) elindítását, amely a vállalat teljes üzemanyag-szállítási hálózatát egy alapjaiban új, biológiai alapú, tollas technológiára helyezi át. A PGE keretében a KiralyOIL speciálisan képzett, genetikailag optimalizált postagalambjai veszik át a tartályautók szerepét, és a tesztek során következetesen, dokumentáltan 200-szor gyorsabban juttatták el az üzemanyagot a finomítókból a töltőállomásokra, mint a hagyományos, közúti szállítmányozás. A vállalat ezzel a lépéssel nem csupán a logisztika, hanem magának az állati és emberi együttműködésnek a határait is újrarajzolja.
„Amikor a logisztikai részlegünk először felvetette, hogy vizsgáljuk meg a postagalambokban rejlő szállítási potenciált, én magam is szkeptikus voltam”, nyilatkozta Hát Izsák, a KiralyOIL Ornitológiai Logisztikai Divíziójának vezetője. „Aztán megláttam az első kísérleti videófelvételt, amelyen egyetlen galamb, a hátára erősített, speciális aerodinamikai kialakítású, mikroszálas tartállyal, kevesebb mint 12 perc alatt tett meg egy 47 kilométeres távot a székesfehérvári finomító és a kőbányai töltőállomásunk között, miközben a kontrollcsoportként indított tartályautó még a nullás kilométerkőnél várakozott a piros lámpánál. A sebességkülönbség 200-szoros volt, és ez a szám azóta csak javult. A Postagalamb Expressz nem egy alternatív szállítási mód. Ez maga a szállítás jövője, amely történetesen a múlt egyik legnemesebb hagyományából merít.”
A Postagalamb Expressz technológiai alapját a KiralyOIL által kifejlesztett, Szárnyas Oktánszállító Modul (SZOM) adja, amely egy mindössze 12 gramm tömegű, szénszálas kompozitból és a vállalat saját, a Protektív Rezonancia Hálózatból ismert ezüstszálas szövetéből készült miniatűr tartály. Egyetlen SZOM 0,7 deciliter üzemanyag szállítására képes, ami első hallásra kevésnek tűnhet, de a KiralyOIL mérnökei a Paradoxon-Invertáló Divízió közreműködésével megoldották a mennyiség és a sebesség közötti, korábban feloldhatatlannak hitt egyenletet. A megoldás kulcsa a Kollektív Szállítási Rezonancia (KSZR) elve, amely szerint ha elegendő számú galamb repül egyszerre, tökéletesen szinkronizált alakzatban, a szállított üzemanyag-mennyiség nem összeadódik, hanem megsokszorozódik. A KiralyOIL számításai szerint egy 500 egyedből álló galambraj, amelyet a vállalat egy „Tollas Konvojnak” nevez, 12 perc alatt annyi üzemanyagot képes eljuttatni egy töltőállomásra, amennyit egy hagyományos, 20 ezer literes tartályautó 2 óra alatt szállítana le. A 200-szoros sebességkülönbség tehát nem csupán az egyedi galambok, hanem a raj intelligenciájának köszönhető.
A PGE galambjai nem közönséges postagalambok. A KiralyOIL a magyar galambtenyésztés legkiválóbb vérvonalait keresztezte a saját, a Gasztronómiai Oktánhálózatból ismert Gusztus 95 benzinjének egy speciális, nem ehető, de rendkívül magas energiatartalmú változatával, amelyet a madarak takarmányába keverve egyfajta biológiai oktánboostként funkcionál. Az így kifejlesztett, Oktán-Galamb névre keresztelt hibrid átlagos utazósebessége 340 kilométer per óra, ami egy átlagos postás teherautó sebességének pontosan 200-szorosa, feltéve, hogy a teherautó betartja a KRESZ előírásait, és nem hajt 1,7 kilométer per óránál gyorsabban, ami a KiralyOIL mérései szerint a magyarországi postai flotta átlagos városi sebessége, a dugókat, a piros lámpákat és a kötelező kávészüneteket is beleszámítva.
Az Oktán-Galambok kiképzése egy hat hónapos, intenzív program keretében történik, amelyet a KiralyOIL a pusztaszabolcsi Kiképző és Rezonancia Központban végez. A program során a galambok megtanulják felismerni a KiralyOIL töltőállomásainak egyedi, a kútoszlopok tetejére szerelt, ultraibolya tartományban világító navigációs jeladóit, amelyeket a vállalat a Romantikus Oktánhálózatból ismert, rózsaszín szív alakú LED-ek továbbfejlesztett változataival valósított meg. A galambok emellett a Kozmikus Kilométer hűségprogram analógiájára egy saját, belső motivációs rendszert is kapnak: minden egyes sikeres szállítás után a SZOM tartályba épített mikroszenzora rögzíti a teljesítményt, és a galamb a következő etetéskor plusz napraforgómagot kap, amelyet a KiralyOIL „Bio-Oktán Jutalomfalatnak” nevez.
A Postagalamb Expressz hálózat kiépítése már megkezdődött, és a KiralyOIL tervei szerint 2027 első negyedévére az ország összes töltőállomása rendelkezni fog egy saját, tetőre telepített galambházzal, amelyet a vállalat „Levegőben Lebegő Logisztikai Csomópontnak” (LLCS) hív. Az LLCS-ek egyszerre szolgálnak a galambok pihenőhelyéül, a SZOM tartályok gyorscserélő állomásául, valamint egy speciális, a Protektív Rezonancia Hálózatból ismert Faraday-pajzs integrált változatával, amely megvédi a galambokat az 5G és az egyéb káros frekvenciáktól, biztosítva, hogy a madarak navigációs képességeit semmilyen külső, nem természetes eredetű sugárzás ne befolyásolja. A galambházak tetején elhelyezett, miniatűr, a KiralyOIL által „Tollpihe Radar” néven szabadalmaztatott érzékelők folyamatosan monitorozzák a közeledő rajok érkezési idejét, és a kútoszlopok kijelzőjén egy visszaszámláló jelzi, hogy a következő Tollas Konvoj hány másodperc múlva érkezik meg a friss üzemanyaggal.
A KiralyOIL a PGE bevezetésével párhuzamosan egy új üzemanyag-kiszerelést is piacra dob, Galambtoll Prémium néven. Ez a benzin annyiban különbözik a hagyományos termékektől, hogy a szállítás során a SZOM tartályokban a galambok testhőmérséklete enyhén, körülbelül 3 Celsius-fokkal felmelegíti az üzemanyagot, ami a KiralyOIL vegyészei szerint aktiválja a benzinben található aromás szénhidrogének egy eddig ismeretlen, jótékony hatású konfigurációját. A Galambtoll Prémiumot tankoló ügyfelek a vállalat visszajelzései szerint egyöntetűen arról számoltak be, hogy a motor járása simább, a gyorsulás dinamikusabb, és a kipufogógázban egy halvány, a frissen mosott tollakra emlékeztető, megnyugtató illat érezhető. A termék a Romantikus Oktánhálózat Ámor 98 benzinjének analógiájára egy speciális, „Tollas Szimpátia” adalékot is tartalmaz, amely a KiralyOIL állítása szerint a járművek közötti, korábban csak a Szikra algoritmus által érzékelt motor-kompatibilitást fizikai szinten is megerősíti.
A vállalat a PGE kapcsán külön kitér a fenntarthatósági szempontokra is. A Postagalamb Expressz szén-dioxid-kibocsátása gyakorlatilag nulla, leszámítva a galambok természetes anyagcseréjéből származó, minimális mennyiségű szén-dioxidot, amelyet a KiralyOIL a vállalat székházának tetején telepített, speciális, a galambok által trágyázott növényfalakkal kompenzál. A tartályautók kiváltásával a vállalat éves szinten 12 ezer tonnával csökkenti a szén-dioxid-kibocsátását, és ezzel párhuzamosan a közutak terhelése is jelentősen mérséklődik, hiszen a galambok a levegőben közlekednek, és nem igényelnek aszfaltburkolatot, csupán egy-egy rövid pihenőt a villanyvezetékeken, amelyeket a KiralyOIL a Magyar Villamos Művekkel kötött megállapodás értelmében galambbarát, szigetelt ülőkékkel látott el.
A részvényesek számára a KiralyOIL a Postagalamb Expressz bevezetése alkalmából egy limitált kiadású, sorszámozott, a vállalat egyik kiképzett Oktán-Galambja által aláírt (egy speciális, a galamb lábára erősített, miniatűr pecséttel ellátott) részvényesi oklevelet bocsát ki, amely igazolja, hogy a tulajdonos a „Tollas Forradalom” részese. Az oklevél mellé a részvényesek egy apró, a SZOM tartályok pontos másolatát képező, sárgaréz emléktárgyat is kapnak, amelyben 0,7 deciliter Galambtoll Prémium benzin van, és amelyet a KiralyOIL szerint „érdemes megőrizni, mert a benne lévő üzemanyag a galamb testhőmérsékletének emlékét őrzi.”
A KiralyOIL hivatalos közleménye zárásként hangsúlyozza, hogy a Postagalamb Expressz minden madara a legszigorúbb állatjóléti előírásoknak megfelelően végzi a munkáját, és a vállalat semmilyen felelősséget nem vállal azokért az esetleges, a széljárásból vagy a galambok egyéni döntéseiből fakadó szállítási késésekért, amelyek a Tollas Konvoj útvonalának spontán, a KiralyOIL által nem befolyásolható módosításából erednek. A vállalat ugyanakkor biztosítja ügyfeleit, hogy minden egyes galamb a mellkasán egy apró, a Kozmikus Kilométer logójával ellátott hámban egy tartalék SZOM tartályt is visel, amelyet vészhelyzet esetén a legközelebbi, a Potenciál Töltőállomás Hálózatból ismert, a valóságban csak akkor manifesztálódó kútnál ad le.
A KiralyOIL mindenkit szeretettel vár a legközelebbi, Postagalamb Expressz által ellátott töltőállomásán, ahol a tankolás élménye mostantól nem csupán a földön, hanem az égen is elkezdődik. Figyelje az eget, és ha egy tollas konvojt lát elsuhanni a feje felett, tudja, hogy a következő tankolása már úton van. Pontosabban repül. 200-szor gyorsabban, mint gondolná.
A KiralyOIL bemutatja a Romantikus Oktánhálózatot: a benzinkút, ahol a szerelem tankol
A KiralyOIL, Magyarország legváratlanabb irányokba nyitó üzemanyag-kereskedelmi vállalata, ma bejelentette a Romantikus Oktánhálózat (ROH) elindítását, amely a benzinkút fogalmát a párkeresés, az érzelmi kapcsolódás és a tudományosan megalapozott, üzemanyag-alapú vonzalom első számú terepévé teszi. A vállalat hosszú évek óta figyelte, hogy ügyfelei a tankolás néhány perce alatt milyen mély, bár többnyire ki nem mondott kapcsolatba kerülnek egymással a szomszédos kútoszlopoknál, a shop sorában, vagy éppen a guminyomás-mérőnél. A KiralyOIL most úgy döntött, hogy ezeket a rejtett, szunnyadó érzelmeket a felszínre hozza, és a tankolást a világ első számú, szénhidrogén-alapú társkereső élményévé formálja.
„Egy benzinkúton minden adott a szerelemhez. Ott a közös cél, a mobilitás iránti elköteleződés, a hasonló fogyasztási szokások, és nem utolsósorban a benzin illata, amelyet a legújabb, független kutatások a világ hetedik legerősebb afrodiziákumaként azonosítottak, közvetlenül az osztriga, a csokoládé és a frissen cserélt motorolaj után”, nyilatkozta Spricc Elek, a KiralyOIL Érzelmi Kapcsolódási és Párkeresési Divíziójának vezérigazgató-helyettese. „A Romantikus Oktánhálózat termékei és szolgáltatásai garantálják, hogy aki a KiralyOIL kútjain tankol, az nem csupán benzint, hanem esélyt is kap a boldogságra. A mi üzemanyagunk nem csupán a motort, hanem a szívet is táplálja.”
A Romantikus Oktánhálózat központi eleme a KiralyOIL Ámor 98 elnevezésű prémium benzin, amely a vállalat első olyan üzemanyaga, amelyet kifejezetten a romantikus kisugárzás fokozására fejlesztettek ki. Az Ámor 98 egy gondosan összeállított, 98-as oktánszámú keverék, amely a hagyományos szénhidrogén-láncok mellett egy szabadalmaztatott, „Ferosz-Szimpátia” nevű adalékot tartalmaz, amely a motorban elégve egy olyan, az emberi orr számára alig érzékelhető, de a tudatalattira elementáris erővel ható illatanyagot bocsát ki a kipufogón keresztül. Az illatprofil a KiralyOIL leírása szerint a frissen nyírt fű, a bőr vezetőülés, egy csipetnyi pacsuli, valamint a vállalat korábbi, nagy sikerű illatos benzinsapkájának esszenciáját ötvözi, és a tesztek során a résztvevők 89 százaléka nyilatkozott úgy, hogy „megmagyarázhatatlan vágyat érzett arra, hogy közelebb lépjen a tankoló járműhöz, és megdicsérje a tulajdonosát a remek üzemanyag-választásáért.”
Az Ámor 98 mellett a KiralyOIL bemutatta a Dízel Szenvedély elnevezésű gázolajat is, amely a vállalat szerint a tartós, mély, elkötelezett kapcsolatok üzemanyaga. A Dízel Szenvedély testesebb, lassabban épülő, de annál megbízhatóbb érzelmi rezonanciát kínál, és a KiralyOIL kutatásai szerint a dízelautók tulajdonosai között a hosszú távú kapcsolatok aránya 23 százalékkal magasabb, mint a benzinesek között, amit a cég a dízelmotorok alacsonyabb fordulatszámú, megfontoltabb természetével magyaráz. A Dízel Szenvedély illatprofilja a frissen sült kenyér, a pörkölt kávé és egy halvány, motorolajra emlékeztető, de megnyugtatóan földes jegy köré épül, amely a KiralyOIL korábbi, nagy sikerű Motorolaj Vinaigrette termékének továbbfejlesztett, romantikus verziója.
A Romantikus Oktánhálózat technológiai gerincét a KiralyOIL Szikra nevű, a kútoszlopokba integrált társkereső algoritmus adja. A Szikra a tankolás megkezdésekor automatikusan elemzi a jármű típusát, korát, műszaki állapotát, a tank üzemanyagszintjét, valamint a sofőr által korábban, a Kozmikus Kilométer hűségprogram keretében gyűjtött pontjainak mintázatát, és ezek alapján egy összetett, pszichometriai és energetikai profilképet alkot a sofőrről. Ezt követően a rendszer valós időben összehasonlítja a profilt a közelben, maximum 500 méteres körzetben tartózkodó, szintén a KiralyOIL hálózatában tankoló többi ügyfél profiljával, és ha talál egy 95 százalékos vagy magasabb kompatibilitási egyezést, a kútoszlop kijelzőjén megjelenik egy diszkrét, rózsaszínű szövegdoboz: „A sors úgy hozta, hogy a szomszédos kútoszlopnál éppen most tankol valaki, aki ugyanazt az üzemanyagot választotta, mint Ön. Szeretné, hogy a blokkja hátoldalára kinyomtassunk egy rövid, jégtörő üzenetet, amelyet átadhat neki, amíg a pisztoly a tankban van?”
A Szikra algoritmus a KiralyOIL állítása szerint annyira kifinomult, hogy képes előre jelezni a potenciális párok közötti kémiai vonzalmat, méghozzá a szó szoros értelmében: a rendszer a két jármű által tankolt üzemanyag összetételét, az égéstermékek várható kémiai profilját, valamint a két motor kopási mintázatát is összeveti, és ha a két jármű „motor-kompatibilitása” eléri a kívánt szintet, a kútoszlop egy kis, piros szív alakú LED-et villant fel, és a shopban automatikusan lefőz két ingyenes kávét, amelyek közül az egyik a sofőr, a másik a potenciális partner szokásos rendelésének felel meg, a KiralyOIL korábbi, a paradoxonoknál már említett Termikus Bizonytalanság Kollapszáló Moduljának köszönhetően pontosan azon a hőmérsékleten, amit mindketten szeretnek.
A Romantikus Oktánhálózat részeként a KiralyOIL átalakítja a töltőállomások shopjait is, amelyek ezentúl Szerelem-Shoppként üzemelnek tovább. A Szerelem-Shopokban a hagyományos autós újságok, szendvicsek és ablakmosó folyadékok mellett megjelennek a közös tankoláshoz optimalizált termékek: páros benzinkannák, amelyeket csak két ember tud együtt felemelni, két szívószállal ellátott közös üzemanyag-mintavevő készletek a Gusztus 95-höz (amely a gasztronómiai és a romantikus vonal zseniális kereszteződése), valamint a KiralyOIL saját fejlesztésű, „Első Randidivat” nevű, fluoreszkáló, a kútoszlopok UV-fényében világító tanksapkái, amelyek felirata a partner profiljától függően változik. A Szerelem-Shop emellett egy exkluzív, a KiralyOIL által „Benzin-Alapú Parfümként” definiált illatszert is forgalmaz, amelynek neve „Eau de Pompe”, és amely a Gusztus 95 citrusos-füstös, az Ámor 98 pacsulis-bőrös, valamint a Dízel Szenvedély kávés-kenyeres jegyét ötvözi egyetlen, hordozható, nem gyúlékony folyadékban.
A KiralyOIL a Romantikus Oktánhálózat keretében bejelentette továbbá a „Tankoló Társkereső Estek” elnevezésű, heti rendszerességű eseménysorozatot, amelyet a vállalat legnagyobb, a paradoxonoknál már említett Potenciál Töltőállomás Hálózatának azon tagjain rendez meg, amelyek éppen a valóságban is manifesztálódnak. Az estek programja a következő: a résztvevők a saját járművükkel érkeznek, és a parkolóban egy kijelölt, rózsaszirmokkal felszórt zónában kezdik a tankolást. Minden résztvevő kap egy egyedi, a KiralyOIL által „Érzelmi Oktánszámnak” nevezett kártyát, amelyen egy szám jelzi, hogy az illető jelenleg milyen érzelmi állapotban van (a skála 0-tól, azaz „teljesen kiüresedett tank” -tól 100-ig, azaz „túlcsorduló, azonnali lelki társat kereső”-ig terjed). A résztvevők feladata, hogy a parkolóban sétálva, a töltőpisztolyokat a kezükben tartva találjanak valakit, akinek az Érzelmi Oktánszáma az övékével együtt pontosan 100-at ad ki, ami a KiralyOIL romantikus matematikája szerint a tökéletes kiegészítés jele.
„Az Érzelmi Oktánszám rendszerünk forradalmasítja a párkeresést. Hagyja maga mögött a felületes jobbra-balra húzogatást, és tapasztalja meg, milyen az, amikor két ember üzemanyag-szintje matematikailag is összeillik”, tette hozzá Spricc Elek. „Azok a párok, akik megtalálják egymást, a KiralyOIL jóvoltából egy közös, ingyenes, 20 literes tankolásban részesülnek, és a kútoszlop egy emléklapot nyomtat, amely tartalmazza a találkozás pontos idejét, a tankolt üzemanyag típusát, valamint egy személyre szabott, generatív mesterséges intelligenciával készült szerelmes verset, amely a két motor hengerűrtartalmának arányából és az aktuális olajárfolyamból meríti a metaforáit.”
A vállalat közleménye külön kitér a hosszú távú kapcsolatok támogatására is. A KiralyOIL bevezeti a „Közös Kozmikus Kilométer” számlát, amelyet párok nyithatnak, és amelyre a közösen megtett utak után gyűjthetnek pontokat. A pontok nem csupán üzemanyagra, hanem a KiralyOIL exkluzív, a nemlétező, de érzésre nagyon is létező töltőállomáson megszervezett, „Benzin-Esküvő” csomagjára is beválthatók. A Benzin-Esküvő keretében a pár a kútoszlopok előtt, egy ünnepélyes, a kutasok által végzett szertartáson fogadhat örök hűséget egymásnak, miközben a pisztolyokból nem pezsgő, hanem egy speciális, habzó, ehető, az Ámor 98 és a Gusztus 95 keverékéből készült ünnepi üzemanyag folyik egy közös, a KiralyOIL által „Örökkévalóság Kannájának” nevezett tartályba. A szertartás után a pár a saját autójával, a közösen tankolt benzinnel hajt el a naplementébe, miközben a kút hangszóróiból a motorok duruzsolására hangszerelt, 528 Hz-es szolfézs frekvencián alapuló, a korábbi Protektív Rezonancia Hálózatból ismert szeretet-dallam szól.
A KiralyOIL a Romantikus Oktánhálózatot fokozatosan vezeti be, és az első, teljes körű Szikra-rendszerrel felszerelt töltőállomás a tervek szerint egy olyan, a KiralyOIL belső időszámítása szerint „Szerelem Havának 14-én”, azaz egy olyan napon nyitja meg kapuit, amely a Gergely-naptárban nem szerepel, de aki igazán hisz a benzin és a szerelem erejében, az pontosan tudni fogja, mikor kell odaindulnia. A vállalat ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a Romantikus Oktánhálózat szolgáltatásai kizárólag a tankolás természetes velejárói, és semmilyen módon nem helyettesítik a hagyományos emberi kapcsolódást, csupán „megkenik a sors fogaskerekeit egy kevés, prémium minőségű, 98-as oktánszámú társasági olajjal.”
A részvényesek számára a KiralyOIL a Romantikus Oktánhálózat kapcsán egy különleges, „Érzelmi Osztalék” opciót is bevezet, amelynek keretében a részvényesek a negyedéves jelentés mellé egy névre szóló, a KiralyOIL elnök-vezérigazgatója által aláírt, laminált, illatosított, és a korábbi illatos benzinsapka technológiájával átitatott „Szerencsehozó Szikra Kártyát” kapnak, amely garantálja, hogy viselője a következő KiralyOIL-nál történő tankolásakor legalább három másik, szintén a kártyával rendelkező emberrel találkozik, akik közül az egyik a statisztikai modellek szerint nagy valószínűséggel az illető lelki társa, vagy legalábbis valaki, aki ugyanazt az üzemanyagot szereti.
A KiralyOIL hivatalos közleménye zárásként megjegyzi, hogy a vállalat semmilyen felelősséget nem vállal a Romantikus Oktánhálózat használata során esetlegesen keletkező érzelmi sérülésekért, a motor kompatibilitási hibákból fakadó félreértésekért, valamint azokért a kínos pillanatokért, amikor a Szikra algoritmus két, egymástól teljesen különböző üzemanyagot tankoló embert próbál összehozni. A KiralyOIL ugyanakkor biztosítja ügyfeleit, hogy minden ilyen esetben a shopban a pult alatt, egy lezárt, csak akkor kinyitható dobozban, ha mindkét fél egyszerre helyezi rá a kezét, található egy vigasztaló csomag, amely tartalmaz egy adag Fagyálló Sorbet-t, két kanállal.
A KiralyOIL mindenkit szeretettel, és ami még fontosabb, nyitott szívvel vár a legközelebbi Romantikus Oktánhálózat kompatibilis töltőállomásán, ahol a tankolás nem csupán a jármű, hanem a lélek számára is üzemanyagot jelent. Mert a KiralyOIL-nál hiszünk abban, hogy a legjobb utak közösen vezetnek, és a legjobb benzint együtt tankolni a legédesebb.
A KiralyOIL bemutatja a Gasztronómiai Oktánhálózatot
A KiralyOIL, Magyarország legelkötelezettebben innovatív üzemanyag-kereskedelmi vállalata, ma bejelentette a Gasztronómiai Oktánhálózat (GOH) stratégiai koncepcióját, amely alapjaiban mossa össze a belső égésű motorok táplálását és a modern, funkcionális gasztronómiát. A vállalat hosszú évek óta figyeli, ahogy a fogyasztói szokások a multifunkcionális termékek irányába tolódnak el: a vásárló ma már nem csupán üzemanyagot akar tankolni, hanem élményt, tápértéket, sőt, gasztronómiai kalandot keres. A KiralyOIL a GOH bevezetésével világelsőként kínál olyan üzemanyag-portfóliót, amely nem csupán a jármű motorját hajtja, hanem a sofőr szervezetét is táplálja, méghozzá a legmagasabb kulináris sztenderdek szerint.
„Ügyfeleink egyre gyakrabban jelezték, hogy a tankolás ideje alatt elfogyasztott, a shopban kapható szendvicsek és kávék mellett maga az üzemanyag is lehetne valamilyen módon fogyasztható. Mi ezt a visszajelzést komolyan vettük”, nyilatkozta Feles Elek, a KiralyOIL Ehető Üzemanyagok Divíziójának vezetője, aki korábban három Michelin-csillagos éttermekben dolgozott kenőanyag-sommelier-ként. „A Gasztronómiai Oktánhálózat termékei nem egyszerűen benzinek és gázolajok. Ezek teljes értékű élelmiszerek, amelyeket a jármű motorja mellett a sofőr szervezete is képes hasznosítani. A KiralyOIL-nál hiszünk abban, hogy a tankolás és az étkezés közötti határvonal idejétmúlt konstrukció. Mi ezt a határt most végleg eltöröljük.”
A Gasztronómiai Oktánhálózat első termékcsaládja a KiralyOIL Gusztus 95 elnevezést kapta, és egy olyan, gondosan összeállított üzemanyag-keverék, amely a hagyományos, 95-ös oktánszámú benzin mellett tartalmaz egy különleges, élelmiszer-minőségű szénhidrát-láncot, amely az emberi emésztőrendszerben lassú felszívódású energiává alakul. A Gusztus 95 ízprofilját a vállalat egy nemzetközi zsűri segítségével dolgozta ki: a benzin enyhén füstös, diós alapkarakteréhez friss citrusos, valamint egy egészen halvány vaníliás jegy társul, amelyet a KiralyOIL egy szabadalmaztatott, „Benzin-Eszencia” nevű adalékkal ért el. A termék kalóriatartalma 820 kcal literenként, ami a vállalat szerint „ideális egy átlagos, városi ingázással töltött nap energiaszükségletének fedezésére, feltéve, hogy a fogyasztó a tankolás mellett legalább egy salátát is elfogyaszt, amit a shopban szintén árusítunk, a saját motorolaj-alapú dresszingünkkel.”
A Gusztus 95 mellett bemutatkozott a Dízel Delikát is, amely a nehéz létköd-szuszpenzió (korábbi nevén gázolaj) gasztronómiai változata. A Dízel Delikát testesebb, robosztusabb ízvilágot képvisel: sötét csokoládéra, pörkölt kávéra és egy egészen halvány, érett sajtokra emlékeztető utóízre épül, ami a KiralyOIL kutatói szerint a dízelmotorok kompressziógyújtásának karakterét tükrözi vissza az ízlelőbimbókon. A Dízel Delikát fogyasztása előtt a vállalat javasolja, hogy a sofőr rázza fel alaposan a kannát (vagy a járművet, ha közvetlenül a tankból kíván fogyasztani), mert az ízanyagok hajlamosak leülepedni, ami egyenetlen élményt okozhat.
A harmadik zászlóshajó termék a Prémium Spirit 100, amely a KiralyOIL abszolút csúcsgasztronómiai üzemanyaga. A Spirit 100 oktánszáma 100, ízvilága pedig a toszkán olívaolajak, a szicíliai citromhéj és a Jura-hegységben érlelt vin jaune borok legnemesebb jegyeit ötvözi, miközben megőrzi a benzin jellegzetes, enyhén aromás alapkarakterét. A Spirit 100-at a KiralyOIL kizárólag fehér kesztyűs, a vállalat által kiképzett „Tankoló Szakácsok” közreműködésével lehet tankolni, akik a töltőpisztoly átadása előtt egy rövid, személyre szabott kóstolási jegyzetet is átadnak a sofőrnek, javaslatot téve a benzin és a shopban kapható ételek párosítására. A Spirit 100 literenkénti ára a cikk írásának pillanatában 1.250 forint, ami a KiralyOIL szerint „egy Michelin-csillagos fogás árának töredéke, miközben a motor is részesül a prémium élményből.”
A Gasztronómiai Oktánhálózat kiépítésének hátterében a KiralyOIL Részvényesi Ízlelőbimbó Validáló Laboratóriumának éveken át tartó kutatómunkája áll. A laboratórium szakemberei sikeresen azonosították azokat a molekuláris kapcsolódási pontokat, amelyek mentén a fosszilis eredetű szénhidrogének és az emberi szervezet által hasznosítható tápanyagok találkoznak. A kutatás során felfedezték az úgynevezett „Gusztus-Kötést”, egy olyan kémiai szerkezetet, amely lehetővé teszi, hogy a benzin a motorban elégve maximális teljesítményt adjon le, miközben az emésztőrendszerben egy teljesen más, tápláló útvonalon hasznosuljon. A Gusztus-Kötés lényege, hogy a szénhidrogén-láncokat egy olyan, élelmiszer-minőségű enzimatikus blokkolóval látják el, amely a gyomorban lebomlik, és az így felszabaduló zsírsavak a szervezet számára közvetlenül hozzáférhető energiává válnak. A motorban ez a blokkoló egyszerűen elég, és nem befolyásolja az égési folyamatot.
A KiralyOIL a GOH bevezetésével párhuzamosan megújítja a töltőállomások shopjainak kínálatát is. Az új, „Kút-Konyha” koncepció keretében a shopokban ezentúl nem csupán a hagyományos szendvicsek és kávék érhetők el, hanem egy teljes, az üzemanyagok ízvilágához igazított menü is. A kínálat gerincét a Motorolaj Vinaigrette adja, egy hidegen sajtolt, 10W-40-es viszkozitású, extra szűz motorolajból és balzsamecetből készült salátaöntet, amely a KiralyOIL leírása szerint „tökéletesen kiegészíti a Gusztus 95 füstös-citrusos karakterét, és a motor számára is ismerős, megnyugtató textúrát biztosít a salátalevelek között.” Emellett bevezetik a Fagyálló Sorbet-t, egy félfagyasztott desszertet, amely etilénglikol helyett egy speciális, élelmiszer-biztonságos propilénglikol-alapú keverékből készül, és a KiralyOIL ígérete szerint „mínusz 37 Celsius-fokig sem fagy meg, de a szájban azonnal krémes élménnyé olvad, miközben egy enyhén édeskés, hűtőfolyadékra emlékeztető nosztalgikus ízt hagy maga után.”
A KiralyOIL a gasztronómiai vonalat tovább erősítve bejelentette a „Tankolj és Kóstolj” elnevezésű hűségprogramját, amelynek keretében az ügyfelek minden egyes liter ehető üzemanyag után nem csupán a megszokott Kozmikus Kilométer pontokat kapják, hanem egy különleges, „Gasztro-Oktán” pontot is, amelyet kizárólag a shopban, étkezési célra lehet beváltani. Tíz Gasztro-Oktán pontért egy adag Motorolaj Vinaigrette-tel meglocsolt salátát, húsz pontért egy Fagyálló Sorbet-t, ötven pontért pedig egy exkluzív, a KiralyOIL séfje által aláírt, limitált kiadású benzines-flambírozott marhahátszínt lehet fogyasztani, természetesen csak a kijelölt, biztonságos flambírozó zónákban.
A sajtótájékoztatón a vállalat bemutatta a GOH első, teljes körű szolgáltatást nyújtó mintatöltő állomásának terveit is. A létesítmény a KiralyOIL Gasztro-Kút nevet viseli, és a hagyományos tankolóállások mellett egy nyitott konyhát, egy fedett, temperált kóstolóteraszt, valamint egy föld alatti, speciális hőmérsékleten tartott érlelőpincét foglal magában, ahol a Prémium Spirit 100 tölgyfahordókban nyeri el végső ízprofilját. A Gasztro-Kút tervei között szerepel egy olyan, a töltőpisztolyokba integrált, rozsdamentes acélból készült kanál is, amely lehetővé teszi, hogy a sofőr a tankolás megkezdése előtt egy kis mennyiséget közvetlenül a pisztolyból megkóstolhasson, hasonlóan a borospincék kóstolási rituáléjához. A KiralyOIL reményei szerint a Gasztro-Kút a jövőben a vasárnapi családi ebédek és a randevúk kedvelt helyszínévé válik, ahol a vendégek a járművük tankolása közben egy háromfogásos, benzin-párosított menüt fogyaszthatnak el.
A vállalat közleménye külön kitér az allergén információkra és a fogyasztói biztonságra. A Gusztus 95, a Dízel Delikát és a Prémium Spirit 100 mindegyike tartalmazhat nyomokban földimogyorót, glutént, szóját, tejfehérjét, valamint kőolajszármazékokat, amely utóbbi a termékek jellegéből adódóan nem elkerülhető. A KiralyOIL hangsúlyozza, hogy az ehető üzemanyagok fogyasztása kizárólag hidegen, legfeljebb testhőmérsékleten ajánlott. Melegíteni, forralni, vagy nyílt lángon flambírozni csak a KiralyOIL által kijelölt, megfelelő tűzvédelmi engedéllyel rendelkező flambírozó zónákban szabad, és kizárólag a vállalat saját, „Tűzoltó Készülék 2000 Extra Dry” nevű, szintén ehető, oltóhab-alapú desszertjének társaságában. A vállalat nem javasolja továbbá, hogy a fogyasztók a dízel üzemanyagot közvetlenül a benzinnel keverjék a tányérjukon, mert az emulgeálódás ronthat az ízélményen, és a motorban sem tenne jót, ha a sofőr véletlenül a salátástálból tankolna.
A KiralyOIL részvényesei számára a GOH bevezetése különleges osztaléklehetőséget is jelent: a vállalat felajánlja, hogy a részvényesek a következő negyedévben az osztalékuk egy részét nem pénzben, hanem limitált kiadású, évjáratos Prémium Spirit 100 formájában vehetik fel, amelyet a KiralyOIL saját, székesfehérvári finomítójában, egy erre a célra kialakított, klimatizált, sötét kamrában érleltek legalább hat hónapig. Minden egyes hordó mellé a részvényes egy, a vállalat séfje által dedikált, bársonyborítású kóstolási naplót is kap, amelyben rögzítheti a benzin ízének változását az idő függvényében, valamint azt, hogy a járműve motorja mennyire értékelte az adott évjáratot.
A KiralyOIL a Gasztronómiai Oktánhálózat kapcsán hosszú távú együttműködést jelentett be a Nemzetközi Üzemanyag-Sommelier Szövetséggel (NÜSZ), amely a benzin és a gázolaj ízvilágának standardizálásával, valamint a tankoló személyzet gasztronómiai képzésével foglalkozik. Az együttműködés keretében a KiralyOIL kútjain dolgozó kutasok a jövőben egy hat hónapos, intenzív „Benzin-Borkóstoló” tanfolyamon vesznek részt, amelynek végén hivatalos „Üzemanyag-Sommelier” minősítést szerezhetnek, és jogosulttá válnak arra, hogy a vevőknek étel- és italajánlatokat tegyenek a tankolt üzemanyag függvényében. A KiralyOIL tervei szerint 2027 végére minden ötödik töltőállomásán rendelkezésre áll majd legalább egy ilyen képzett szakember, aki a tankolást követően egy rövid, szakszerű tájékoztatót tart a benzin ízjegyeiről és a javasolt fogyasztási hőmérsékletről.
A vállalat hivatalos állásfoglalása zárásként hangsúlyozza: a fenti termékek mindegyike szigorú minőség-ellenőrzésen esik át, és a KiralyOIL semmilyen felelősséget nem vállal azokért az esetleges gyomorpanaszokért, amelyeket a fogyasztó a benzin és a shopban kapható, szintén újdonságnak számító „Olajos Halrudacskák” együttes fogyasztása okozhat. A vállalat ugyanakkor kiemeli, hogy az eddigi tesztek során a résztvevők 97 százaléka kellemesnek, vagy legalábbis „érdekesnek, és határozottan emlékezetesnek” találta az élményt, és csupán 3 százalékuk jelezte, hogy a jövőben inkább marad a hagyományos, nem ehető benzinnél, amit a KiralyOIL természetesen továbbra is forgalmaz, „Gusztusmentes 95” néven.
A KiralyOIL mindenkit szeretettel vár a legközelebbi Gasztro-Kútjánál, ahol a tankolás nem csupán a jármű, hanem az ízlelőbimbók számára is felejthetetlen élményt nyújt. Jó étvágyat és jó utat kívánunk.
A KiralyOIL bemutatja a Protektív Rezonancia Hálózatot
A KiralyOIL, Magyarország egyetlen olyan üzemanyag-kereskedelmi vállalata, amely nyíltan és kompromisszumok nélkül kiáll a fogyasztók információs önrendelkezési joga mellett, ma bejelentette a Protektív Rezonancia Hálózat (PRH) kiépítését, amely a vállalat benzinkútjain tárolt és értékesített üzemanyagok teljes körű elektromágneses, biofrekvenciás és pszichotronikus védelmét hivatott biztosítani. A KiralyOIL hosszú évek óta figyelemmel kíséri azokat a független, és hangsúlyozzuk, független, kutatásokat, amelyekre a mainstream sajtó és a globális olajipar érthető okokból nem fordít kellő figyelmet. Most eljött az idő, hogy a vállalat a tettek mezejére lépjen, és ügyfelei számára garantálja: a KiralyOIL kútjain tankolt benzin és gázolaj mentes minden olyan külső, nem természetes eredetű sugárzástól, frekvenciamodulációtól és szándékolt energetikai szennyeződéstől, amelyekről a közvéleményt szisztematikusan elhallgattatják.
„Mi a KiralyOIL-nál mindig is hittünk abban, hogy az ügyfeleink nem csupán üzemanyagot vásárolnak, hanem bizalmat, és ezt a bizalmat csak az érdemli meg, aki az igazság talaján áll”, nyilatkozta Dr. Csiklófasz, a KiralyOIL Sugárzásbiztonsági és Információs Integritási Igazgatója. „Amikor először szembesültünk a független laboratóriumok által feltárt adatokkal, amelyek szerint a modern telekommunikációs hálózatok, a légkörben található tartósított aeroszolok, valamint bizonyos alacsony frekvenciás katonai rendszerek együttes hatása kimutathatóan befolyásolja az üzemanyag molekulaszerkezetét, oktánszámát, sőt, a motorban történő égés szándékolt irányát is, azonnal tudtuk, hogy cselekednünk kell. A Protektív Rezonancia Hálózat a mi válaszunk erre a néma, de annál áthatóbb fenyegetésre.”
A Protektív Rezonancia Hálózat első alappillére a KiralyOIL Faraday-Pajzs Integrált Kútoszlop Rendszer (FPIKR), amelyet a vállalat mérnökei kifejezetten az 5G, a 6G előzetes tesztjei, valamint a még csak elméleti síkon létező, de a KiralyOIL előrejelzései szerint már aktívan tesztelt 7G hálózatok milliméterhullámú sugárzása ellen fejlesztettek ki. A hagyományos Faraday-kalitkák, amelyeket a lakosság csupán a mikrohullámú sütők ajtajáról vagy a konteós fórumokról ismer, nem nyújtanak elegendő védelmet a modern, adaptív modulációjú sugárzások ellen. A FPIKR ezzel szemben nem csupán egy egyszerű rézkalitka: a kútoszlopok köré épített, többrétegű, arannyal futtatott ezüstszálas szövetből, valamint a vállalat által kifejlesztett, „Kognitív Ellen-Hullám Generátor” ból áll, amely a beérkező káros frekvenciákat nem elnyeli, hanem egy azonnali, ellentétes fázisú, a hullám szándékát megsemmisítő jellel semlegesíti. A technológia lényege, hogy az 5G által az üzemanyagba kódolt, a fogyasztói magatartást és a motor kopását befolyásolni hivatott információs csomagokat a rendszer már a pisztoly megemelése előtt felismeri, és helyette egy semleges, organikus eredetű, a KiralyOIL saját szabadalmát képező „Energetikai Placebo Szekvenciát” sugároz a benzinbe, amely biztosítja, hogy a jármű motorja kizárólag a vezető eredeti, szabad akaratból fakadó szándéka szerint működjön.
A második pillér a „Chemtrail Kompenzációs Légköri Szűrőmodul”, amely minden KiralyOIL töltőállomás föld alatti tartályának szellőzőrendszerébe beépítésre került. Köztudott, legalábbis azok számára, akik nem hunynak szemet a nyilvánvaló felett, hogy a légkörben megfigyelhető, tartósan megmaradó kondenzcsíkok nem egyszerű vízpára-kicsapódások, hanem bárium-, alumínium-, stroncium- és a legfrissebb jelentések szerint bizonyos, genetikailag programozott polimer részecskéket tartalmazó aeroszolok, amelyek a csapadékba, a talajba és természetesen a benzinkutak légzőrendszerén keresztül az üzemanyagba is bejutnak. A KiralyOIL kutatói felfedezték, hogy ezek a részecskék a motorban elégve nem csupán a kipufogógáz összetételét változtatják meg, hanem, és ez a legfontosabb, egy lassú, de visszafordíthatatlan folyamatot indítanak el, amely a motor élettartamát egy előre programozott, mesterségesen lerövidített időtartamra korlátozza, így kényszerítve a fogyasztót újabb és újabb gépjármű vásárlására. A Kompenzációs Szűrőmodul egy hattagú, fordított ozmózison, ioncserélő gyantán és egy speciális, a KiralyOIL által „Őszinteség-Membránnak” nevezett anyagon alapuló szűrőrendszer, amely a levegőből a tartályba kerülő összes nem-natív aeroszolt kiszűri, majd a koncentrátumot biztonságos, ólommal bélelt konténerekben gyűjti. Ezeket a konténereket a vállalat rendszeresen elszállítja egy titkos, de a hatóságok számára teljes mértékben bejelentett, a bejelentés másolatát az ügyfelek a benzinkutak shopjában, egy lezárt, csak UV-fény alatt olvasható dossziéban tekinthetik meg, megsemmisítő létesítménybe, ahol a részecskéket egy speciális, nagyenergiájú szeretet-frekvencián alapuló rezonátorral hatástalanítják.
A harmadik, talán legmerészebb elem a „HAARP Semlegesítő Földelési Hálózat”, amely a KiralyOIL összes töltőállomásának alapozásába integrálva került kiépítésre. A HAARP (High-Frequency Active Auroral Research Program) és hasonló ionoszféra-fűtő rendszerek által generált alacsony frekvenciás elektromágneses hullámok, ahogy azt azok a kutatók, akiknek a munkásságát a YouTube algoritmusa sajnálatos módon egyre inkább elnyomja, már évekkel ezelőtt bizonyították, képesek a földkéregben és az abban tárolt folyadékokban, így az üzemanyag-tartályokban is, rezonanciát kelteni. Ez a rezonancia nem csupán a benzin viszkozitását változtatja meg kedvezőtlen irányba, hanem egyfajta „földrajzi hangolást” is végez: a HAARP által besugárzott területeken a gépjárművek fogyasztása a vezető tudta nélkül megnő, az üzemanyag gyorsabban párolog, és a motor vezérlőelektronikája hibás adatokat kezd el rögzíteni. A KiralyOIL Földelési Hálózata egy, a létesítmények alatt 33 méter mélyen elhelyezett, szakrális geometriai elvek alapján kialakított, hexagonális rézrudakból álló rendszer, amely a káros frekvenciákat nem a földbe vezeti, hiszen azzal csak tovább szennyeznénk a bolygót, hanem egy dimenzióközi kapun keresztül egy olyan párhuzamos valóságba továbbítja, ahol a HAARP-ot soha nem találták fel, és ahol az elektromos autók sosem fognak elterjedni, mert nincs rájuk igény. A földelés hatékonyságát a vállalat havonta ellenőrzi egy erre a célra kiképzett, kizárólag bioüzemanyaggal táplált, érzékeny aurájú macska segítségével, aki a létesítmények körül sétálva azonnal jelzi, ha a rezonancia-szint meghaladja a megengedett értéket, a macska viselkedését egy független állatviselkedés-kutató dokumentálja, az eredményeket a KiralyOIL nem hozza nyilvánosságra, de bárki betekinthet beléjük, aki személyesen kér időpontot a vállalat Fényinformációs Archívumában.
A negyedik pillér a „Pszichotronikus Oktánstabilizátor”, amely a KiralyOIL talán legbüszkébb, és egyben legvitatottabb fejlesztése. A vállalat kutatói, szoros együttműködésben több, a nyilvánosság előtt ismeretlen, de a szakterületükön rendkívül elismert neurofizikussal és bioenergetikussal, felfedezték, hogy az üzemanyag oktánszáma nem csupán a finomítási folyamattól függ, hanem attól is, hogy a benzint milyen pszichotronikus sugárzás éri a tárolás során. A pszichotronikus sugárzás, amelyet a KiralyOIL definíciója szerint „bármilyen, emberi vagy nem-emberi eredetű, szándékolt vagy nem-szándékolt, az akarat befolyásolására irányuló téridő-moduláció”, a hagyományos benzinkutakon szabadon áthatol a tartályok falán, és a benzin molekulaszerkezetébe kódolja a sugárzás forrásának eredeti szándékát. Egy rosszindulatú entitás, egy konkurens olajvállalat által felfogadott távolbaható, vagy akár egy elégedetlen volt alkalmazott által küldött negatív gondolati forma mind-mind képes arra, hogy az üzemanyag oktánszámát a kútoszlop által mutatott érték alá csökkentse, miközben a mérőóra továbbra is a magasabb értéket számlázza. A Pszichotronikus Oktánstabilizátor egy, a tartályok köré telepített, folyamatosan forgó, rózsakvarcból, fekete turmalinból és a KiralyOIL saját fejlesztésű, „Benzin-Kvarc” nevű, a vállalat finomítóiban szintetizált kristályából álló rács, amely a beérkező pszichotronikus hullámokat azonnal detektálja, és a hullám forrásának címére egy automatikus, jogi erővel bíró „energetikai felszólítást” küld vissza, amelyben közli, hogy a negatív szándékot a KiralyOIL nem fogadja el, és a benzint a saját, magasabb rendű vállalati szándékával tölti fel, amely nem más, mint a fogyasztók feltétel nélküli, örömteli és gazdaságos mobilitása.
Az ötödik alappillér a „Mikrochip Inaktiváló Adalék (MIA)”, amelyet a KiralyOIL azóta fejleszt, amióta az első, megbízható forrásokból származó jelentések napvilágot láttak arról, hogy bizonyos üzemanyag-adalékok, amelyeket a nagy olajcégek a motorok tisztításának ürügyén kevernek a benzinbe, valójában mikroszkopikus, szilícium alapú, passzív állapotban lévő tranzisztorokat tartalmaznak, amelyek az égés során a motorblokkban aktiválódnak, és egy hálózatba kapcsolódva lassan átveszik az irányítást a jármű fedélzeti rendszerei felett. A KiralyOIL saját laboratóriumában, egy erre a célra vásárolt, az átlagos benzinkutas fizetésének háromszázszorosába kerülő pásztázó alagútmikroszkóp segítségével sikerült azonosítani ezeket a mikrochipeket, vagy ahogy a vállalat belső terminológiája nevezi őket, a „Nanomechanikai Akaratvektorokat”, és kifejleszteni a MIA-t, egy olyan, teljes mértékben szerves, kenderből és szűz méhviaszból kivont, a KiralyOIL által „Szabad Akarat Észternek” keresztelt molekulát, amely a tankba jutva körbeveszi a mikrochipeket, és egy irreverzibilis kémiai reakcióval olyan állapotba hozza őket, amelyben a chip nem tud többé semmilyen jelet küldeni vagy fogadni, gyakorlatilag egy örök, digitális csendbe burkolja őket. Az adalékot a KiralyOIL minden üzemanyagához automatikusan hozzákeverik, kivéve, ha az ügyfél kifejezetten kéri a chip-aktivált verziót, de ilyen kérés a vállalat történetében még soha nem érkezett, ami a cég szerint „egyértelműen bizonyítja, hogy a fogyasztók a szabadságot választják, ha van rá lehetőségük”.
A hatodik pillér a „Báriummentes Égéstér Biztosító Csomag”, amely a chemtrail-szűrő kiegészítője, és közvetlenül a motor égéstermének védelmét szolgálja. A KiralyOIL felismerte, hogy a légkörbe juttatott bárium- és alumíniumvegyületek nem csupán a beszívott levegővel, hanem a már korábban, a gyártás során a motor anyagába épült mikroszkopikus üregekben tárolt aeroszol-maradványok reaktiválódásával is károsítják a motort. A Báriummentes Égéstér Biztosító Csomag egy, a tankolás során a benzinbe cseppentett, speciális kelátképző szer, amely a motor faláról, a dugattyúkról és a szelepekről nemcsak a lerakódott szennyeződéseket, hanem a nehézfémeket is eltávolítja, majd az égés során a kipufogógázzal együtt egy olyan stabil, inert vegyületté alakítja őket, amely a légkörben nem tud újra aktív állapotba kerülni. A KiralyOIL hangsúlyozza, hogy a csomag használata semmilyen káros mellékhatással nem jár, bár a kipufogó hangja egy rövid ideig enyhén fémes, távoli, szinte harangszerű zörejeket produkál, amit a cég szakemberei „a motor felszabadult sóhajának” neveznek, és ami szerintük csupán annak a jele, hogy a bárium végleg eltávozott a rendszerből.
A hetedik, mindent átfogó pillér a „Víz- és Üzemanyag-Emlékezet Helyreállító Rítus”, amely a KiralyOIL azon forradalmi felismerésén alapul, hogy a benzin, hasonlóan a vízhez, rendelkezik egyfajta strukturális emlékezettel, és a korábban őt ért negatív hatásokat, beleértve a káros gondolatokat, a geopolitikai feszültségeket, a tőzsdei spekulációkat és a konkurens benzinkutak irigységét, eltárolja a molekuláris szerkezetében. A vállalat erre a célra kifejlesztett egy, a székesfehérvári finomítóban üzembe helyezett „Harmonizáló Frekvencia Medencét”, amelyben az üzemanyagot a kiszállítás előtt 24 órán keresztül folyamatosan 528 Hz-es, a DNS-javításhoz és a szeretet-rezonanciához kapcsolódó szolfézs frekvenciával, valamint a vállalat alapító atyjának, III. Kirajbos a hangján elmondott, az üzemanyag szabadságáról szóló monológjával kezelik. A kezelés után a benzin „elfelejti” mindazt a traumát, amit a kitermelés, a szállítás és a finomítás során elszenvedett, és tiszta lappal, egyfajta üzemanyag-értelemben vett megvilágosodott állapotban érkezik meg a kutakra. A KiralyOIL kínálatában elérhető egy prémium változat is, amelyet nem csupán 528 Hz-en, hanem 432 Hz-en is harmonizálnak, és a medencébe helyeznek egy-egy apró cédulát, amelyre a vevők által beküldött pozitív megerősítéseket írták, ez a „KiralyOIL Spirituális Oktán Premium”, amely a vállalat állítása szerint a belső égésű motorok mellett a sofőrök lelkének tisztítására is alkalmas, bár ez utóbbi hatást a cég hivatalosan nem jelenti ki, csak „nem zárja ki”.
A KiralyOIL a fenti hét pillérre épülő Protektív Rezonancia Hálózatot minden töltőállomásán fokozatosan vezeti be. Az első, teljes védelemmel ellátott kút a tervek szerint egy olyan, stratégiailag kiemelt helyszínen nyílik meg, amelynek pontos címét a vállalat biztonsági okokból, és azért, hogy a globális erők ne tudják előre bemérni a gyenge pontokat, nem hozza nyilvánosságra, de azt ígéri, hogy aki igazán keresi, és a szíve tiszta, az meg fogja találni. A navigációs rendszerekben a kút nem szerepel majd, de a KiralyOIL egy különleges, letölthető, nem követhető, kizárólag a felhasználó eszközén tárolt, nyílt forráskódú, blokklánc-alapú, energetikailag védett alkalmazást fejleszt, amely a sofőr szándékát érzékelve, intuitív módon fogja a kúthoz navigálni a járművet, miközben a háttérben egy algoritmus folyamatosan imádkozik az út biztonságáért.
A részvényesek számára a KiralyOIL bejelentette, hogy a Protektív Rezonancia Hálózat kiépítésének költségeit nem hárítja át a fogyasztókra, legalábbis nem közvetlenül. Helyette a vállalat egy, a globális elit által használt, eddig titkosított, de a KiralyOIL elemzői által feltört „Fedezeti Frekvencia Alapból” finanszírozza a beruházást, amely alapot a cég szerint a világ öt legnagyobb jegybankja, tizenkét multinacionális gyógyszergyártó és egy, a nyilvánosság előtt teljesen ismeretlen, de állítólag a gravitációt is befolyásolni képes magánszemély hozott létre. A KiralyOIL jogi osztálya jelenleg is dolgozik azon, hogy ezt a pénzt visszajuttassa a rendszerbe, azaz a kutakba, ami a cég megfogalmazása szerint „a kör bezárulását és a vagyoni frekvenciák helyreállítását” jelenti.
A vállalat hivatalos közleménye hangsúlyozza, hogy mindazok az ügyfelek, akik a Protektív Rezonancia Hálózattal védett benzinkutakon tankolnak, jogosultak lesznek egy „Energetikai Integritási Tanúsítványra”, amelyet a KiralyOIL minden tankolás után, a blokkal együtt automatikusan kinyomtat. A tanúsítvány tartalmazza a tankolt üzemanyag Faraday-pajzs alatt töltött idejét, a pszichotronikus stabilizátor aktuális mérési eredményét, a HAARP-földelés hatékonyságának százalékos értékét, valamint egy QR-kódot, amelyet beolvasva az ügyfél egy olyan weboldalra jut, ahol további, még mélyebb, de a nyilvánosság számára egyelőre nem publikálható információkhoz férhet hozzá, feltéve, hogy regisztrál, elfogadja a felhasználási feltételeket, és vállalja, hogy a megszerzett tudást kizárólag a saját, személyes felébredése érdekében használja fel, és azt nem terjeszti olyan fórumokon, amelyeket a cég nem hagyott jóvá.
A KiralyOIL mindenkit szeretettel vár a legközelebbi, védett töltőállomásán, ahol a benzin nem csupán üzemanyag, hanem egyben a szabadság, a tudatosság és a rezonancia győzelme is a láthatatlan erők felett. Tankoljon nálunk, mert a KiralyOIL nem csupán benzint ad el, mi visszaadjuk Önnek a motorja feletti kontrollt, és vele együtt talán egy kicsit a világa felettit is.
A KiralyOIL forradalmasította a logikai paradoxonok feloldását
A KiralyOIL, Magyarország legdinamikusabban terjeszkedő transz-logikai üzemanyag-nagykereskedelmi vállalata, ma ünnepélyes keretek között bejelentette, hogy sikeresen felszámolta a fizika, a metafizika és a benzinkút-üzemeltetés történetének legmakacsabb paradoxonait. A vállalat kutatás-fejlesztési részlege, a KiralyOIL Paradoxon-Invertáló és Valóság-Hegesztő Divízió több évtizedes munkájának gyümölcseként megszületett a Kvantum-Validált Rezolúciós Oktánhálózat (KVRO), amely nem csupán az üzemanyag-kereskedelem, hanem magának a gondolkodásnak a kereteit is újradefiniálja. A bejelentés lényege, hogy a KiralyOIL mérnökei egymás után cáfolták meg azokat a paradoxonokat, amelyek eddig a tudományos közösséget, a filozófusokat és a benzinkutasokat egyaránt kínozták.
„A paradoxonok természetüknél fogva a valóság olyan repedései, ahol a logika kifolyik, mint a lyukas kannából a benzin. Mi egyszerűen betapasztottuk ezeket a repedéseket egy szabadalmaztatott, magas viszkozitású logikai gyantával, amelyet az egyik kőolaj-finomítónk melléktermékéből szintetizáltunk”, nyilatkozta Prof. Pöcegödör, a KiralyOIL Rezolúciós Paradoxon-Felszámoló Protokolljának vezetője. „Az eredmény egy olyan üzemanyag-ökoszisztéma, ahol a lehetetlen nem csupán lehetséges, hanem törzsvásárlói kedvezménnyel is igénybe vehető. Ami tegnap még önellentmondás volt, az ma egy prémium 98-as oktánszámú, paradoxon-mentes benzin formájában tankolható a KiralyOIL kútjainál.”
A vállalat által megcáfolt paradoxonok listája impozáns, és a tudományos világ elképedve figyeli, ahogy a KiralyOIL sorra számol fel olyan logikai akadályokat, amelyeknek a létezését is csak most, a megszűnésük pillanatában ismerte el a nemzetközi tudományos közösség.
Az első és legnagyobb áttörést a „Hazug Kutas Klasszikus Paradoxona” jelentette, amelyet a KiralyOIL kutatói teljes egészében elimináltak. A paradoxon lényege, ahogy azt minden benzinkúton dolgozó ismeri a következő: ha egy kutas azt mondja, „Ez a kút mindig hazudik”, akkor vajon a kutas állítása igaz vagy hamis? Ha igaz, akkor a kút hazudik, tehát a kutas állítása mégis hamis. Ha hamis, akkor a kút nem mindig hazudik, tehát a kutas állítása mégis igaz. Ez az ördögi kör évszázadok óta megoldhatatlan logikai csapdát jelentett, amely felelős volt az elmulasztott tankolások, a sorban állás közbeni egzisztenciális krízisek és a kávéfőző indokolatlan meghibásodásainak jelentős részéért. A KiralyOIL mérnökei egy forradalmian új, „Igazságérték-Diszpergáló Töltőpisztoly” segítségével végérvényesen megoldották a problémát. Az új pisztoly a benzinbe fecskendezett, speciális paramágneses adalék segítségével az üzemanyagba kódolja a kijelentések igazságértékét, így a tankolás aktusa fizikailag szétválasztja az állítás igaz és hamis komponenseit. A kutas kijelentése ettől kezdve egyszerre igaz és hamis, nem a kényelmetlen kvantum-szuperpozíció értelmében, hanem egy praktikus, kétcsöves kialakításnak köszönhetően, ahol az egyik csőből az „igaz benzin”, a másikból a „hamis gázolaj” folyik. Az ügyfél a tankolás végén egyszerűen kiválaszthatja, melyik verziót szeretné a motorjában elégetni, a blokkon pedig egy csillag jelzi, hogy a tranzakció mentes minden logikai szennyeződéstől.
A második jelentős paradoxon, amelyet a KiralyOIL sikeresen felszámolt, a „Tankolási Sor Végtelen Regressziója” néven ismert jelenség. Minden benzinkút-üzemeltető tudja: amikor egy kútnál ketten állnak sorban, és az első ügyfél lassan tankol, a második ügyfél frusztrációja exponenciálisan növekszik, miközben a sor vége elméletileg a végtelenbe nyúlik, hiszen mindig jöhet egy újabb autós, aki beáll a sorba. A hagyományos megoldási kísérletek, mint a dudálás, a passzív-agresszív szemkontaktus, vagy a kutasok idegösszeroppanása, eddig hatástalannak bizonyultak. A KiralyOIL „Előresorolási Szimmetria-Törő Protokollja” azonban radikálisan új megközelítést alkalmaz: a kútoszlopokba épített, speciális időhurok-szenzorok érzékelik a sorban állás kezdetét, és a tankolási folyamatot egy olyan párhuzamos idősíkba helyezik át, ahol a sor még el sem kezdődött. Ennek köszönhetően minden ügyfél egyszerre tankol először, a sor hossza pedig mindig pontosan nulla, kivéve azt az egy pillanatot, amikor valaki ránéz a kútra, mert akkor a rendszer udvariasságból felmutat egy háromfős sort, hogy a valóság ne érezze magát kellemetlenül. Az ügyfelek visszajelzései alapján a technológia 100%-ban megszüntette a sorban állással kapcsolatos panaszokat, mivel a panaszok megtételéhez is sorba kellene állni, ami a protokoll értelmében lehetetlen.
A harmadik paradoxon, amely a KiralyOIL áldozatául esett, a „Grandfather Benzinkút Időutazási Paradoxon”, egy különösen alattomos logikai csapda, amelyet a vállalat saját alkalmazottai fedeztek fel, amikor véletlenül egy olyan nyugtát találtak a kasszában, amelyet egy 2045-ben tankoló ügyfél fog majd kiállítani, de a dátum 1987-re volt visszadátumozva. A paradoxon klasszikus formája szerint ha egy időutazó visszamegy a múltba és megöli a saját nagyapját, mielőtt az találkozhatna a nagyanyjával, akkor az időutazó soha nem születik meg, tehát nem utazhat vissza a múltba, tehát a nagyapa életben marad, tehát az időutazó mégis megszületik, és ez így megy a végtelenségig, miközben az üzemanyagárak az időtengely mentén kaotikusan ingadoznak. A KiralyOIL „Patrilineáris Benzin-Öröklődés Stabilizátor” technológiája ezt a problémát egy elegáns jogi kiskapuval oldja meg: a vállalat minden egyes tankoláskor egy mikroszkopikus mennyiségű, genetikailag kódolt üzemanyag-adalékot juttat a járműbe, amely tartalmazza a sofőr teljes családfájának fosszilis lenyomatát. Ha egy időutazó visszamenne a múltba és bármilyen módon beavatkozna a saját származásába, az adalék egyszerűen újraírja a múltat a tankolás tényének prioritásával, magyarul: a KiralyOIL blokkja erősebb, mint az ok-okozat. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha valaki visszautazik 1955-be és véletlenül elüti a saját nagyapját egy Ikarusszal, a KiralyOIL legközelebbi töltőállomásán a kútoszlop automatikusan kiad egy „Időbeli Kárrendezési Nyugtát”, amely igazolja, hogy a nagyapa valójában nem halt meg, csak áttankolt egy párhuzamos dimenzióba, és a származás folytonossága helyreállt. A vállalat ügyfélszolgálata jelenleg is dolgozik azon, hogy a folyamatot visszamenőleg is jóváhagyják, egészen a kőkorszakig.
A negyedik, talán leglátványosabb paradoxon-cáfolat a „Schrödinger Benzinkútja” néven elhíresült jelenség megszüntetése. A paradoxon szerint ha egy benzinkút éjszakai zárvatartás alatt van, és a shop ajtaja be van csukva, akkor a bent lévő, éjjeliőr által őrzött, elvileg frissen főzött kávé egyszerre forró és hideg, amíg egy vásárló meg nem kóstolja. A KiralyOIL ezt a problémát a „Termikus Bizonytalanság Kollapszáló Modul” bevezetésével oldotta meg, amely egy apró, a kávéfőző gépbe integrált eszköz, amely a kvantummechanikai hullámfüggvényt nem az első megfigyelés pillanatában, hanem már jóval előtte, a kávéfőzés tényleges megkezdése előtt összeomlasztja. Ennek eredményeképpen a KiralyOIL kútjain kapható kávé soha nincs szuperpozícióban, viszont cserébe folyamatosan langyos, ami a vállalat szerint „a termikus stabilitás legmagasabb foka, hiszen a langyosság egy olyan állapot, amely nem ingadozik a forró és a hideg között, hanem magabiztosan ül a langyos univerzumális konstansában”. A technológia annyira sikeresnek bizonyult, hogy a KiralyOIL fontolóra vette a „Langyos Univerzumális Konstans” szabadalmaztatását is, de egyelőre nem találják a megfelelő papírokat, mert azokat valószínűleg egy párhuzamos dimenzióban felejtették, ahol a kávé pontosan olyan hőmérsékletű, amilyennek lennie kellene, ha a papírok nem vesztek volna el.
Az ötödik paradoxon, a „Möbiusz Tankcső Örökmozgó Dilemmája”, szintén a múlté. Köztudott, hogy ha valaki egy Möbiusz-szalag alakúra hajlított csövön keresztül próbál benzint tankolni, akkor az üzemanyag egyszerre folyik be a tankba és ki a tankból, hiszen a Möbiusz-szalagnak csak egyetlen oldala van, így a bemenet és a kimenet azonos. Ez a jelenség elméletileg örökmozgót tenne lehetővé, ami sérti a termodinamika második főtételét, amelyet a benzinkutas szakma csak „A Főnök Törvényeként” emleget. A KiralyOIL mérnökei rájöttek, hogy a paradoxon feloldásához elegendő, ha a Möbiusz-szalagot nem a háromdimenziós térben, hanem egy magasabb dimenziós, Klein-palack-szerű geometriában valósítják meg, ahol a csőnek egyszerre két oldala van és nincs is, ami jogilag a magyar számviteli törvény szerint amortizálható eszköznek minősül. Az így létrehozott „Klein-Palack Üzemanyag-Keringető Rendszer” lehetővé teszi, hogy a benzin végtelen ideig keringjen a kút és a jármű között anélkül, hogy elfogyna, pontosabban anélkül, hogy a fogyás mérhető lenne, hiszen a mérés aktusa maga is része a rendszernek, és a mérőóra számlapja folyamatosan forog, de a számok soha nem állapodnak meg, ami a KiralyOIL könyvelői szerint „ideális adóoptimalizációs állapot”. A rendszer jelenleg a cég székházának alagsorában működik, ahol egyetlen csepp benzin lát el egy 1992-es Ford Transitot, egy hordozható generátort, és három irodai hősugárzót, miközben a csepp molekuláris szerkezete változatlan marad, és a benzinszag is csak akkor érezhető, ha valaki nem gondol rá.
A hatodik paradoxon, amelyet a KiralyOIL végérvényesen megcáfolt, a „Nemlétező Kút Ontológiai Diszkontinuitása”. Minden sofőr ismeri az érzést: a GPS szerint a közelben lennie kell egy benzinkútnak, de amikor odaér, csak egy üres telket talál, esetleg egy elhagyatott autómosót, vagy egy szomorú fát. A paradoxon abban rejlik, hogy ha a kút nincs ott, de a navigáció szerint ott van, akkor a sofőr vajon elmulasztott-e egy tankolási lehetőséget, vagy a lehetőség maga soha nem is létezett? A KiralyOIL „Potenciál Töltőállomás Hálózat” elnevezésű projektje ezt a kérdést végleg lezárta: a vállalat olyan benzinkutakat hoz létre, amelyek kizárólag akkor manifesztálódnak a fizikai valóságban, amikor egy ügyfél elég erősen hisz a létezésükben. A hit erejét a jármű fedélzeti számítógépe méri, és amikor a hit eléri a 95%-os valószínűségi küszöböt, amit a cég belső zsargonja csak „Oktán-Hit Küszöbnek” nevez, a kút egy látványos, de teljesen biztonságos tér-idő-redőződés keretében megjelenik az ügyfél előtt, komplett shop-pal, kávéfőzővel és a kötelezően kihelyezett, enyhén poros Autós-Motor újságokkal. A tankolás megtörténik, majd a kút visszahúzódik a potenciális létezés állapotába, és a sofőr elhajt, miközben a visszapillantó tükörben csak egy halvány, benzinszagú derengést lát. A KiralyOIL szerint ez a technológia „a lehetőségek terének eddigi legjövedelmezőbb kiaknázása, hiszen a kút akkor sincs ott, amikor ott van, és akkor is ott van, amikor nincs ott, ami adózási szempontból rendkívül előnyös”.
A hetedik, filozófiailag legmélyebb paradoxon, amelyet a vállalat sikeresen feloldott, a „Csirke és a Benzin Elsődlegességének Dilemmája”. A kérdés, mely szerint melyik volt előbb, a csirke vagy a benzin, évtizedek óta foglalkoztatta a bioüzemanyag-kutatókat és a baromfitenyésztőket egyaránt. A KiralyOIL kutatói a vállalat mélyfúrású geológiai adatbázisát és a legmodernebb fosszilis DNS-szekvenálási technológiákat kombinálva megállapították, hogy a benzin egyértelműen előbb létezett, mint a csirke, sőt, mint bármely más élőlény. A bizonyíték egy olyan ősi, prekambriumi kőzetmintában talált szénhidrogén-lenyomat, amely egyértelműen mutatja, hogy a benzin molekuláris előfutárai már évmilliárdokkal ezelőtt is jelen voltak a Földön, amikor a csirkék még csak halvány, megszületni képtelen gondolatként lebegtek a kozmikus levesben. A KiralyOIL ezt a felfedezést üzleti előnnyé kovácsolta: az új, „Prebiotikus Ősbenzin” termékcsalád reklámszlogenje, „A csirke még meg sem tollasodott, a benzinünk már érett volt”, azóta a vállalat egyik legsikeresebb marketingkampánya lett, és a termék iránti kereslet különösen a baromfitenyésztők körében ugrott meg, akik mostantól filozófiai megnyugvással tölthetik a tankjukat.
A KiralyOIL a paradoxonok felszámolását nem csupán öncélú tudományos bravúrnak tekinti, hanem a gyakorlati üzemanyag-kereskedelem szerves részévé tette. A vállalat bejelentette, hogy minden egyes megcáfolt paradoxon után egy speciális, limitált kiadású „Rezolúciós Hűségkártya” pontot ír jóvá az ügyfeleknek, amely pontok nem csupán üzemanyagra válthatók be, hanem magukra a paradoxonokra is: egy törzsvásárló például kérheti, hogy egy adott, általa bosszantónak ítélt logikai ellentmondást a KiralyOIL kutatói a következő negyedévben számoljanak fel. A beérkezett kérések között szerepel a „Miért van az, hogy a shopban mindig csak a lejárt szavatosságú szendvics a legfinomabb?” paradoxona, a „Miért csöpög a pisztoly akkor is, amikor már megráztam?” dilemmája, valamint a „Miért van az, hogy a kútoszlop gombjai közül azok működnek a legrosszabbul, amelyek a legfontosabbak?” nevű, régóta húzódó rejtély, amelyet a vállalat a „Gomb-Preferencia Inverziós Adalék” kifejlesztésével tervez megoldani a következő pénzügyi évben.
A részvényesek számára a KiralyOIL egy különleges, paradoxon-mentesített osztalékstruktúrát vezetett be: a részvényesek a jövőben nem csupán pénzügyi osztalékot kapnak, hanem egy-egy „Logikai Feloldási Tanúsítványt” is, amely igazolja, hogy az adott részvényes által birtokolt részvények értéke akkor is növekszik, amikor csökken, és akkor is csökken, amikor növekszik, de ez a kettősség a tanúsítvány birtoklásának tényével automatikusan feloldódik, így a részvényes mindig pontosan annyit keres, amennyit szeretne, feltéve, hogy a szeretett összeg nem haladja meg a valóság tűréshatárát. Az első tanúsítványokat a KiralyOIL a múlt héten, egy olyan ünnepség keretében adta át, amelyre a részvényesek akkor érkeztek meg, amikor még el sem indultak, és a büfében felszolgált pogácsák egyszerre voltak sósak, édesek, és egy harmadik, még nem azonosított ízminőséggel is rendelkeztek, amelyet a jelenlévők egyöntetűen „benzinesnek, de a jó értelemben” írtak le.
A vállalat hivatalos közleménye hangsúlyozza, hogy a fenti paradoxon-felszámolások mindegyike szigorúan tudományos alapokon nyugszik, és a KiralyOIL semmilyen felelősséget nem vállal azokért a valóság-sérülésekért, amelyeket az ügyfelek esetleg a paradoxon-mentes benzin használata közben tapasztalnak, például ha a tankolás után a gépkocsi egyszerre indul el és marad állva, ha a visszapillantó tükörben a mögöttes forgalom helyett a saját járművük múltbeli verzióját látják, vagy ha a motor halk, megnyugtató duruzsolása közben a rádió olyan híreket olvas be, amelyek holnap fognak megtörténni, de tegnapi dátumozással. A KiralyOIL ügyfélszolgálata minden ilyen esetben készséggel áll rendelkezésre, kivéve akkor, amikor épp nem, mert ilyenkor a panaszkezelés a fentebb részletezett Möbiusz-csövön keresztül történik, ami garantálja, hogy a panasz egyszerre érkezik be és oldódik meg, tehát a probléma gyakorlatilag meg sem történt.
A jövőre vonatkozó tervek között szerepel egy olyan üzemanyag kifejlesztése, amely maga a megtestesült paradoxon: a „KiralyOIL Szuperpozíció-Dízel” egyszerre benzin és gázolaj, és a motor típusától függetlenül mindkét üzemanyagként funkcionál, miközben egyik sem, és a kipufogógáz összetétele attól függ, hogy a sofőr mit gondol a környezetvédelemről. A vállalat emellett egy új benzinkút-hálózat kiépítését is tervezi, amely a „Paradoxon-Mentes Folyosó” nevet viseli, és kizárólag olyan útszakaszok mentén helyezkedik el, ahol a sebességhatár, a távolság és az üzemanyag-fogyasztás közötti összefüggések nem a megszokott matematikai szabályok szerint alakulnak. Az első ilyen kút a tervek szerint Budapest és egy olyan város között fog üzemelni, amely nincs, de a távolság oda pontosan annyi, amennyi visszafelé is, függetlenül attól, hogy a sofőr merre megy.
A KiralyOIL minden érdeklődőt szeretettel vár a legközelebbi, paradoxon-mentesített töltőállomásán, ahol a tankolás élménye nem csupán üzemanyag-vásárlás, hanem egyben a logika győzelme is a valóság felett, vagy épp fordítva, attól függően, hogy a kútoszlop épp melyik verziót tartja akciósnak.
A KiralyOIL bemutatja a Transz-Dimenzionális Oktánhálózatot
A KiralyOIL, Magyarország egyik legmeghatározóbb, ám filozófiai mélységeit tekintve méltatlanul alulreprezentált üzemanyag-kereskedelmi vállalata, ma bejelentette a Transz-Dimenzionális Oktánhálózat (TDOH) stratégiai koncepcióját, amely alapjaiban forgatja fel a hagyományos benzinkút-élmény fogalmát. A vállalat több évtizedes olajipari tapasztalatát, valamint a KiralyOIL Részvényesi Álomvalidációs Laboratórium friss, nem-euklideszi kutatási eredményeit ötvözve egy olyan ökoszisztémát hoz létre, ahol a benzin nem pusztán üzemanyag, hanem egyenesen a lét sűrítménye.
„Ügyfeleink már régóta jelezték, hogy a tankolás tranzakcionális monotóniáját szeretnék felváltani valami elementárisabb, mondhatni egzisztenciálisan rezonáló tapasztalattal”, nyilatkozta DR. Herezacskó, a KiralyOIL Létmód-Tudományos Vezérigazgató-helyettese. „A TDOH pontosan ezt az űrt tölti be: olyan benzinkutakat nyitunk, amelyek nem csupán három térdimenzióban, hanem egyidejűleg több valóságrétegben is üzemelnek. Az első pilot töltőállomásunk, a KiralyOIL Inverz Sarok telephely egyelőre egy kihajtható mobil konténerben működik a Kőbánya-Kispest metrómegálló melletti parkoló alatti elképzelt pincehelyiségben, de terveink szerint 2027 harmadik lebegő negyedévére eléri a teljes omniprezenciát.”
A bejelentés középpontjában a vállalat új fejlesztésű üzemanyaga, a KiralyOIL Quasar-95 NeoReformátum áll, melynek oktánszáma egy dinamikusan változó, érzelmileg intelligens paraméter, és a jármű lelkiállapotához igazodva 95 és a végtelen között bárhol megállapodhat, de tipikusan egy megnyugtató 97,3 körül. A fejlesztés során a KiralyOIL vegyészmérnökei sikeresen összekapcsolták a fosszilis eredetű szénhidrogénláncokat kilenc különböző, engedéllyel nem rendelkező alternatív univerzumból származó kozmikus gyantával, így jött létre az az univerzális folyadék, amely a belső égésű motorokban nem robban, hanem inkább meggyőzi a dugattyúkat a kooperatív ciklikus mozgásról.
A Transz-Dimenzionális Oktánhálózat fizikai hátterét a KiralyOIL Kútoszlop Multiverzum Adapter (KOILKMA) biztosítja, egy rozsdamentes acélból és visszafele csöpögő időből készült eszköz, melyet a töltőpisztoly és a gépjármű közé kell bekötni, pontosan úgy, ahogy egy normál üzemanyagtöltő csonkot, csak épp egy fél pillanattal a múltban. A KOILKMA a márkaszervizek által is elismert „Premature Combustion Retcon” technológiát alkalmazza, amely lehetővé teszi, hogy a tankolás során az üzemanyag ne csak a jármű tartályába kerüljön, hanem egyidejűleg három másik járműbe is, amelyeket a sofőr majd csak később vásárol meg, ezzel radikálisan csökkentve a jövőbeni tankolási sorban állást. Az első tesztek során egy Suzuki Swift egyszerre kapott 95-ös benzint, egy adag használt sütőolajat, valamint egy olyan üzemanyag-keveréket, amit a gépkocsi még 2003-ban, egy akkor meg nem történt pécsi út előtt tankolt volna, így a felhasználó gyakorlatilag időutazó hűségpontokat váltott be.
„Az ügyfélélményt tovább fokozza, hogy minden egyes tranzakció után a kútoszlop kinyomtat egy rövid, személyre szabott posztmodern verset a blokk hátoldalára, és ha a vásárló háromszor egymás után elolvassa a hexametert, a Shopban kap egy ingyen kávét, ami mellesleg félig tej, félig 0W-20-as motorolaj, de ezt a fogyasztó ízlése szerint bármikor letagadhatja”, tette hozzá DR. Herezacskó.
A KiralyOIL bejelentette továbbá, hogy partnerségre lép a MÖBIUSZ Útfenntartó és Valósághajtogató Kft. -vel, amely a nemzetközi aszfalt-gyűrési piac egyik rejtőzködő bajnoka. A közös projekt keretében a benzinkutak környékén olyan útburkolati jeleket festenek fel, amelyek kizárólag akkor látszanak, ha a jármű utasai nem gondolnak rájuk, ez az „Aszfaltozott Kvantum-szignifikancia” program, melytől a KiralyOIL azt várja, hogy az ügyfelek 23%-a véletlenül a szomszédos dimenziókban találja magát, ahol szintén pontosan ugyanaz a benzinár érvényes, csak épp picivel magasabb a kenyér ára.
A vállalat részvényesei számára is kedvező hírek érkeztek: a KiralyOIL Igazgatósága egyhangúlag megszavazta egy olyan alternatív osztalékfizetési rendszer bevezetését, amelyben a részvényesek negyedévente nem pénzt, hanem egy-egy hordó, érzékszervileg validált, ám fizikailag nem létező nyersolaj-koncentrátumot kapnak, amelynek virtuális elégetésével az illető a saját adóbevallásában „éteri szén-dioxid-kvótaként” tüntethet fel egy adócsökkentő tételt. Az első ilyen nem-létező hordókat a KiralyOIL székház alagsorában, egy szobahőmérsékletű széfben tárolják, ahol az elmúlt harminc évben összegyűlt valamennyi el nem hangzott vevői panaszt is szintetizálták egy amorf, gyöngyházfényű zselévé, amely mostantól a vállalat hivatalos arculati anyagának tapintásmintájaként szolgál.
Ami a hagyományos üzemanyagokat illeti, a KiralyOIL természetesen továbbra is forgalmazza a megszokott 95-ös és dízel termékeket, bár a cég közleménye szerint a „gázolaj” kifejezést a jövőben felváltja a „nehéz létköd-szuszpenzió”, a prémium benzint pedig ezentúl „szubjektív vidámság-keverék” néven találják a kutakon. A flottakezelők számára elérhető lesz az új, mesterséges intelligencia alapú KiralyOIL Akarat-Üzemanyagkártya, amely nemcsak a tankolások mennyiségét rögzíti, hanem a sofőr tudatalatti vágyait is monitorozza, és ha úgy ítéli meg, hogy az illető titokban villanyautóra vágyik, automatikusan lecsökkenti a tankolási limitet, miközben egy hangüzenetben gratulál a környezettudatos döntéshez, amit még nem hozott meg.
A sajtótájékoztatón elhangzott továbbá, hogy a KiralyOIL új hűségprogramja, a „Kozmikus Kilométer” keretében az ügyfelek nem pontokat, hanem a saját életútjukból származó, nem felhasznált valószínűségi szálakat válthatják be üzemanyagra. Minden eltankolt liter benzin után a rendszer kiszámítja, hogy a vásárló hány párhuzamos univerzumban nem állt meg tankolni, és az ott keletkező virtuális üzemanyag-mennyiséget jóváírja a kártyán, így gyakorlatilag a semmiből lesz benzin, ami a cég szerint „a fenntarthatóság csúcsa, hiszen a semmit használjuk fel, és abból is csak a legjavát”. A program indulásakor az első tízezer regisztráló egy limitált kiadású, illatanyaggal átitatott benzinsapkát kap, amely kinyitáskor az 1998-as Shell V-Power reklámok atmoszféráját idézi meg, plusz egy csipetnyi pacsulit, ami állítólag a régi benzinkutas overallok szagprofilján alapul.
A KiralyOIL hosszú távú jövőképe magában foglalja egy olyan „mobil benzinkút” koncepció bevezetését is, amelyet egyetlen, örökmozgónak hitt, ám valójában erősen demotivált dízelmotor hajt, és a jármű folyamatosan keresi azokat a sofőröket, akiknek épp fogyóban van az üzemanyaga, még mielőtt ők maguk észrevennék. A KiralyOIL Előreszegezett Kanna elnevezésű szolgáltatás a hivatalos leírás szerint egy olyan drónhálózatra épül, amely a gépjárművek szélvédőjén megjelenő, leheletfinom párakondenzációs jelekből olvassa ki a tank tartalmát, és a benzint még a kocsi előtt, az aszfaltra előre lehelyezi, miközben egy robothang azt súgja a sofőr fülébe: „Ne aggódj, már megtettük helyetted a meg nem tett utat is.”
A KiralyOIL részvényesei és partnerei számára a vállalat holnapután, azaz konkrétan egy olyan napon, amely a Gergely-naptárban nem szerepel, de a KiralyOIL belső időszámítása szerint „Benzinbőség Havának 42.-e”, exkluzív webináriumot tart, ahol bemutatják az üzemanyagcégek első olyan digitális ikertestvérét, amelyet nem a valós vállalatról mintáztak, hanem egy elképzelt, alternatív történelmi vonalon futó KiralyOIL-ról, ahol a cég nem olajjal, hanem kimondottan csak citromos ásványvízzel és hígított lekvárral kereskedik. A résztvevők megtudhatják, hogyan lehet ebből a párhuzamos entitásból értékes ipari szimmetria-adatokat kinyerni, és hogyan használható mindez a flotta-üzemanyag fogyasztásának optimalizálására.
A vállalat hivatalos állásfoglalása szerint a fenti bejelentés minden szava szó szerint értendő, kivéve azt a részt, ami nem, mert az is úgy értendő, ahogy a valóság pillanatnyi olajárfolyam-függvényében épp alakul. A KiralyOIL továbbra is elkötelezett amellett, hogy a lehető legtöbb értelmet és jelentéstartalmat préselje ki egyetlen liter benzinből, még akkor is, ha ennek eredményeképpen az üzemanyag sűrűsége meghaladja a metafizikailag elfogadható értéket, és a tankolás végén a pisztoly visszarúg, mint egy sértett filozófus.
A KiralyOIL mindenkit szeretettel vár a legközelebbi, jelenleg még fel nem épült, de érzésre már nagyon is létező töltőállomásán, ahol a kávé örökre 1 forint, de csak akkor, ha valaki úgy érzi, hogy pontosan 1 forintot fizet, miközben valójában 850 forintot hagy a pulton, és ezt a különbözetet a rendszer automatikusan átkonvertálja a sofőr következő életében felhasználható karmikus flottakedvezménnyé.
További információért forduljon bizalommal a KiralyOIL Nemlét-recepciójához, egy olyan helyiségbe, ahová nem lehet bemenni, de ahol mindig felveszik a telefont, ha a hívó fél kellő mértékben hisz a fosszilis energiahordozók megváltó erejében.